“互联网+”背景下物流人才的培养策略分析

发布时间：2021-08-31 00:47

　　本文主要研究在"互联网+"背景下,物流人才的现状和需求分析。通过分析现阶段物流行业的走向,更好地了解物流人才的需求规模。通过分析物流企业对于物流人才的要求,结合经济全球化的时代背景,认为高校应该紧跟国际潮流,培育出符合企业需求的复合型物流人才。推广校企联动,培育出企业需要的创新人才。 

【文章来源】：现代商业. 2019,(30)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

我国社会物流总额变化

”；物流人才；人才需求中图分类号:F250文献识别码:A文章编号:1673-5889(2019)30-0058-03一、“互联网+”背景下的物流人才需求现状分析随着我国总体经济的高速发展，“第三方利润源”的代表——物流业也顺着东风，快速发展。根据统计结果，中国在2018年产生了283.1万亿元的社会物流总额。按照可比价格计算，同比增长了6.4个百分点。而社会物流总费用与GDP的比率为14.8%，比上年同期上升0.2个百分点。近几年我国社会物流总费用占GDP比率逐渐下降，仍高于全球平均水平。全年物流业总需求呈现愈缓愈稳的发展趋势。(如图1、图2所示)图1我国社会物流总额变化图2我国物流总费用占GDP比率(一)物流行业发展迅速，物流人才的需求潜力巨大近年中国的轨道运输建设成效颇佳。到2017年底，全国铁路在运营的里程一共有12.7万公里，而高铁就有2.5万公里，占世界高铁总里程的66.3%，居世界第一；公路通车总里程477万公里，其中高速公路13.6万公里，位列世界第一。这说明了中国交通运输建设已超过美国，物流行业的基础设施较为完善，可以为物流服务提供更为有利的运输条件。而在《2018年前三季度全球前十大港口排名》中，中国港口占了7个，包括：上海港(第1)、宁波舟山港(第3)、深圳港(第4)、广州港(第6)、香港港(第7)、青岛港(第8)、天津港(第9)。以上海港为例，通过图3观察往年的吞吐量数据，以“万TEU”为单位。可知，近年来，上海港吞吐量总体来说逐年升高。这说明，对于上海来说，物流运输量逐年增加，并在近年来一直排名世界第一。在经济全球化和现代供应链管理时代，港口作为运输链中的一个中心点，作为供应链中的一个重要组成部分，间接地体现了一个地区对于物流的需求、市场的广阔。图3上海港货物吞吐量及其增速以上数据都表明了物流业?

曛泄?墓斓涝耸浣ㄉ璩尚?募选５?017年底，全国铁路在运营的里程一共有12.7万公里，而高铁就有2.5万公里，占世界高铁总里程的66.3%，居世界第一；公路通车总里程477万公里，其中高速公路13.6万公里，位列世界第一。这说明了中国交通运输建设已超过美国，物流行业的基础设施较为完善，可以为物流服务提供更为有利的运输条件。而在《2018年前三季度全球前十大港口排名》中，中国港口占了7个，包括：上海港(第1)、宁波舟山港(第3)、深圳港(第4)、广州港(第6)、香港港(第7)、青岛港(第8)、天津港(第9)。以上海港为例，通过图3观察往年的吞吐量数据，以“万TEU”为单位。可知，近年来，上海港吞吐量总体来说逐年升高。这说明，对于上海来说，物流运输量逐年增加，并在近年来一直排名世界第一。在经济全球化和现代供应链管理时代，港口作为运输链中的一个中心点，作为供应链中的一个重要组成部分，间接地体现了一个地区对于物流的需求、市场的广阔。图3上海港货物吞吐量及其增速以上数据都表明了物流业的平稳发展，也可看出物流业能够为经济增长带来的效益会变多，并且物流发展程度对于经济增长速度的影响也会变大。而物流业一旦加速发展必然会增加企业、社会对物流人才的需求。物流业的快速发展也同时导致了行业对于物流人才的需求越来越高。但由于现当下，行业中没有足够的物流人才，而物流人才的匮乏又导致了物流行业中问题的产生和无法解决。因此加强高校物流专业、师资力量的建设从而培养物流人才的问题刻不容缓。


本文编号：3373836