明清时期唐白河水运及其沿岸城镇兴衰研究

发布时间：2017-04-18 13:08

  本文关键词：明清时期唐白河水运及其沿岸城镇兴衰研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：在近代铁路交通没有发展起来之前,水运在我国古代的交通方式中具有明显的优势。它速度较快,运载量也较大,且比较节省人力,在我国古代的交通史上占有着极为重要的地位。南阳盆地内的唐河、白河贯穿南北,南抵襄阳,沟通江、汉,自古已是水运繁盛的天然河道。 明清时期,随着商品经济的发展,唐白河水运更为兴盛,南北船只不断,运输货物多种多样,在河道便利处出现了许多装卸码头,著名的茶叶之路也是通过唐白河而北上的。而水运的兴盛,不仅促进水陆商运的活跃和发展,更是促使沿河城镇的兴起与繁旺,水路交通沿线一批又一批的城镇应运而起,并且逐渐发展成为城乡贸易的中心。白河岸边有石桥、瓦店、新甸铺等。唐河岸边有赊旗、源潭、郭滩等。其中最兴旺的莫过于唐河岸边的赊旗镇,当时就成为河南四大名镇之一,南船北马,街道繁多,商贸极为兴盛。可以说,水运的繁华是沿岸城镇兴起和繁荣的首要因素。而到了清末至民国,唐白河水运由于河道淤积以及新型交通运输方式的出现等原因而逐渐衰落,沿河船行减少,来往商人日稀。随着水运的衰落,沿岸城镇兴盛的支撑力量垮塌,加之战乱的打击与外商的没落,许多城镇都衰败了,曾经闻名天下的赊旗镇也急速衰退,迅速失去了九省通衢的地位,“居民几尽失所业”。唐白河水运衰落之后,原来繁华的唐白河流域变得偏远闭塞,流域内的经济发展也受到了很大的影响。 该文认为,交通仍是制约盆地发展的重要原因。以古鉴今,要想经济发达,必须交通发达,特别是要复兴有条件的河段重新通航,让盆地与江汉甚至与长江经济区更加紧密的联系起来,这样才能更好的促进区域内经济和城镇的发展繁荣。
【关键词】：明清 唐白河 水运 城镇 兴衰
【学位授予单位】：郑州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：K248
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 绪论10-15
• (一) 研究意义及研究综述10-13
• 1 研究意义10
• 2 研究综述10-13
• (二) 概念界定及研究方法13-15
• 1 概念界定13
• 2 研究方法13-15
• 一 唐白河流域的地理条件15-21
• (一) 水系简介15-17
• 1 干流15-16
• 2 主要支流16-17
• (二) 自然条件17-20
• 1 地貌17
• 2 气候17-18
• 3 水土18-19
• 4 植被19-20
• (三) 人文条件20-21
• 1 经济基础20
• 2 便利交通20-21
• 二 明清之前的唐白河水运及沿岸城镇21-34
• (一) 战国时期的商贸要道22-24
• (二) 两汉的唐白河水运与宛城24-27
• (三) 魏晋南北朝时期的军事运道27
• (四) 唐代的襄汉贡道和襄阳城27-30
• (五) 宋人对于唐白河水运的利用30-34
• 三 明清时期的唐白河水运34-44
• (一) 明清唐白河水运概况34-36
• (二) 河运贸易的繁荣36-42
• 1 茶叶之路与粮棉通道36-40
• 2 众多贸易港口与码头40-42
• (三) 唐白河水运繁盛的原因42-44
• 四 唐白河沿岸城镇的发展情况44-68
• (一) 水运与城镇的发展44-45
• (二) 唐河及其支流沿岸的城镇45-54
• 1 裕州45-46
• 2 青台镇46
• 3 苍台与郭滩46-47
• 4 唐河县城47
• 5 豫南巨镇赊旗镇47-51
• 6 源潭镇51-53
• 7 桐河桥头镇53-54
• (三) 白河及其支流沿岸城镇54-60
• 1 石桥镇与新店54-55
• 2 南阳府城55-57
• 3 瓦店镇57
• 4 新野县城57-58
• 5 新甸铺镇58-60
• 6 岗头镇60
• 7 湍河汲滩镇60
• (四) 下游唐白河沿岸城镇60-68
• 1 从新打洪到张家湾61-63
• 2 襄阳63-65
• 3 众小集镇65-68
• 五 唐白河水运的衰落及沿岸城镇的变化68-79
• (一) 水运的衰落及原因68-72
• 1 水运衰落概况68-69
• 2 水运衰落的原因69-72
• (二) 唐白河沿岸城镇的衰败72-79
• 1 沿岸城镇的衰败情况72-73
• 2 沿岸城镇萧条衰败的原因73-79
• 六 结语79-82
• 参考文献82-87
• 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果87-88
• 致谢88

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：314935