基于共生理论的网购平台与第三方物流企业关系研究

第一章绪论

一、研究背景
当今时代，网购已经进入生活的方方面面，网络经济也已经成为国民经济中的重要产业。伴随中国经济的島速增长和网络基础设施逐步普及，，中国网购市场始终维持快速发展速度，主要表现为网购规模、在线消费者数量的猛增及网购商业模式的不断创新。CNNIC调查数据显示，到2014年底，我国在线消费者规模达3.　61亿，网上购物网民比例超过50%，网络购物用户规模在世界范围内遥遥领先。在网购规模方面，中国2014年网购市场交易规模运到2.　7万亿元2，占社零总额的比重超过10%。在商业模式方面，以阿里己己(B2B)、淘宝网(C2C)、京东商城(B2C)等为代表的电商巨头己经进入相对稳定的发展阶段，而移动网购、020、跨境电子商务等网购运作模式方兴未艾，微信支付、余额宝、211限时达、菜鸟物流等电子商务辅助产品或服务层出不穷。与此同时，国家层面继续出台扶持政策对中国电子商务市场进行引导和支持，通过《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》3等文件对电子商务的发展给予直接的推动，并提出了具体的发展目标和规划纲要。可以预见，在网民、互联网企业、第三方企业、政府三方面积极作用下，中国电子商务市场仍将持续保持较快増长。然而，与网络购物市场飞速发展的状况极不相称的是，电子商务的重要一环——物流配送却发展缓慢，严重阻碍了中国电子商务的进一步发展。众所周知，相比较于传统的"一手交钱一手交货"的交易形式，电子商务能巧破时间和空间的界限而使得买卖双方可以跨地区、跨国界非同步的进行交易，这不仅能够降低交易成本，减少精力、资源和时间的浪费，提高交易的效率，而且能够完成传统条件下不可能完成的交易，如跨境电商。网络购物对传统贸易模式创造性破坏背后最大的支持，一是信息化技术，第二就是物流配送服务。然而，与信息化技术飞速发展的状况不同，中国的物流产业发展只处于巧步阶段，基础设施不健全，从业人员素质较低，信息化水平有待提离，暴为分栋、快件损毁、快件延误等事件经常发生。尤其在物流快递最后一个公里配送当中，每逢"双十一"等电商重大节日，以上问题表现的特别集中。
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1.2间题的提出
由上文可看出，网购平台的发展与物流配送环节的关系非常紧密。电商企业更注重用户的开发和维护，并没有将资金用到物流渠道建没中去。第三方物流企业其低廉的成本、专业的物流服务、较广的网络覆盖，贏得了网购平台的青睐，外包一度成为网购平台企业流运营模式的主要发展方向。传统的"制造商-各级分销商-零售商-消费者"销售渠道模式被颠覆为由网购平台直达銷费者的"去中间化"运营模式，而物流企业在其中发挥重要的渠道服务作用。第三方物流企业在网购发展过程中发挥着越来越关键的作用，也在一定程度上决定了消费者对网购平台的整体消费体验。虽然网络购物和物流企业是不同的经营主体，但站在消费者的角度，网购平台和物流企业所组成的共生系统犹如一个"黑厘子"，消费者并不关也网购平台和物流企业内部复杂的资金流、物流、信息流等各方面的关系，只关也共生系统的输入和输出——即付出的成本和得到的服务或商品。网络购物的物流配送环节既可以成为消费者为商家打"差评"的依据，也可以成为保持用户枯性，提高客户忠诚度的特色服务。目前，网购平台的物流运作模式分为两大类，一是淘宝商城的纯第三方物流模式，即所有物流配送环节均由第三方物流企业完成;二是京东商城的自营物流+第三方物流配送模式，即京东商城自营商品均由京东物流负责配送，而入驻商家物流配送一般由第三方物流完成。京东商城依靠其"211限时达"特色配送服务，赢得了消费者信赖，迅速提高了市场占有率，让人们对自营物流配送模式充满了期待。然而，2015年1月，马云关于京东商城的悲观论调见诸网络，一时间，无论是京东与阿里的官方还是其拥這，都在网上展开激烈争辩，可谓一石激起千层浪。马云断定京东的模式存在巨大的问题，其核也论据就是，当中国的电子商务发展到一定程度，京东自营物流模式将难以支撑每天数以千万计的包裹配送，也无法高效管理几百万物流服务人员。其实争论不只在实业界，学术界认为网络购物环境下，研究企业生态网络中的协调运作与分配机制、企业生态系统的共生竞争协同演化机理和企业间的共生协同演化机理是网络时代带来的几个重要课题。
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第二章网购平台与物流企业关系的现状分析

2.1相关概念界定��
网购平台是指建立在互联网基础上为买卖双方提供交易服务的平台。按照交易参与者身份划分，网购平台运营模式主要包括B　to　C和C　to　C两种(曹志刚，2011)。从企业运营管理角度，独立运营管理和联合运营管理是网鹏平台两种主要的运作模式。其中独立运营管理模式以各大企业自主开发运营的网上商城为代表，如联想网上商城、李宁网上商城等，这种模式的特点是核也企业完成平台的运作、物流配送、商品交易等主要环节;而联合运营管理模式是由几个主要企业共同合作运营和管理所完成的网络购物模式，如天猫商城等(王远辉，2007)。网购平台本身并不生产和销售产品，而是吸引买卖方或第三方机构参与，为买卖双方的在线交易提供提供相应服务，如整合供需信息、摄合双方交易、构建交易支撑体系以降低交易成本(刘云龙，2006)。目前，联合运营管理型网购平台在中国电子商务市场中占据主导地位，以天猫商城等为代表的网购平台企业在交易总额、用户数量、市场份额、产品种类等方面均超过自主型电子商务企业，且传统自主型销售为主的电子商务企业也开展网购平台型业务，以期增加用户粘性，维持及提高市场份额。例如，京东商城2014财年年报显示，京东商城总体交易规模为2602亿元，其中入驻商家交易规模占比为　44%。
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2.2网购平台与物流企业的发展现状
网络购物市场近10年来一直保持50%以上的发展速度，2014年中国网购市场交易规模占社零总额的比例首次突破10%。预计未来几年，我国的网购市场仍将保持25%以上的年均复合増长率�娪胪�络购物市场十几年来一直保持高速增长不相匹配的是，我国物流企业发展滞后。目前我国快递物流企业有8000多家，从业人员超过80万，除"四通一达"、顺丰等大型快递企业外，其余多为中小型快递企业，竞争十分慘烈，并且存在许多问题，如服务水平不标准，包括人员素质、退货流程、信息技术服务等多方面;硬件设施不完善，如配送区域覆盖率低，下线城市和农村地区无法覆盖，且配送环节存在暴力分析、货品损坏等问题;管理水平较低，如信息技术应用较低，立法和行业规范滞后等。网购平台与物流企业发展的不均衡与双方长期地位不对等，利益分配不均有关。传统的合作关系中，合作机制大多由合作双方之间相互作用，共同制定，而不是某一方具有绝对话语权。而网购平台成立之初，由于网购平台与中小物流企业实力的不对等及中小物流企业谋求自身发展的客观需求，网购平台负责为物流企业提供客户资源，并制定双方合作的规则，并通过对合作机制、收费规则、奖惩制度的改变，影响着物流企业数量和种类的变化，决定着双方合作关系的演化速度和方向。
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第三章网购平台与物流企业的共生关系分析.........17
3.1共生理论基本概念与基本方法.......17
3.2网购平台与物流企业分折.......21
3.3网购平台与物流企业共生界面分析.......25
3.4网购平台与物流企业共生模式分析.......28
3.5本章小结.......37
第四章网购平台与物流企业共生演化分析.......38
4.1网购平台与物流.......38
4.2网购平台与物流企业共生发展的实证研究.......42
4.3小结.......49
第五章网购平台与物流的互惠.......51
5.1网购平台与物流企业互惠系统框架.......51
5.2实施策略和建议.......53
5.3小结.......57

第五章网购平台与物流企业的互惠共生策略

5.1网购平台与物流企业互惠共生系统框架
通过前面几章的分析，我们知道，网购平台和物流企业之间是相互依存的关系，在环境的影响下，共生双方相互促进、共同进化。在互惠共生状态下，网购平台和物流企业、网购平台之间、物流企业及共生系统和环境之间存在着多边的、广泛的物质、能量和信息的交流，能量在各共生单元之间进行着广谱而均匀的分配，整个系统的效率达到帕累托最优。对共生单元来说，互惠共生的核也是站在系统共生的角度处理双方的合作关系，而不是基于单个共生单元本身的利益最大他。网购平台和物流企业要从系统共生的视角重构企业关系和企业战略，共同推进网购和物流市场规模最大化，并在此基础上构建完善的信息交流、资金结算和商品流通平台，实现共生能量的广谱均匀分配。共生单元之间要采取差异化战略，减少企业间恶性竞争，不断发掘新的市场机会，共同扩大市场需求，实现互惠共生的最终目的。互惠共生系统是网购平台与物流企业在不断适应和改变共生环境中形成的。外部环境的变化对网购平台和物流企业共生系统的稳定性和发展演化产生重要影响，网购平台和物流企业首先要改变自身特质适应环境变化，同时建立与外部环境进行物质、资金和信息等多边交流机制，积极促进与环境的友好合作共赢关系。其中，政府在法律法规、行业标准等诸多方面对共生系统产生影响，共生单元应借助行业协会等积极影响政府决策，主动营造互惠共生系统。

结论

本文从共生的视角探讨网购平台和物流企业之间的合作关系。首先分析了网购平台与物流企业的发展及关系现状，指出了由于网购平台主导作用而形成的复杂关系局面。利用博弈论，通过寻找均衡状态最优解，分析了影响网购平台与物流企业关系的因素，进而引出共生理论来分析网购平台和物流企业合作关系。文章的主要结论如下：运用共生理论，对网购平台和物流企业共生关系进行全面分析，认为连续互惠共生是其理想共生模式。在分析网购平台与物流企业共生的内涵与特点，构建以网购平台和物流企业为共生基本单元，以经济、社会、技术等为共生环境的网购平台-物流共生系统基础上，本文提出网购平台-物流共生系统具有网购平台主导作用性、普遍能量补偿机制、高环境不确定性和共生界面突变性等特点。网购平台与物流企业共生合作发展的不同阶段，其组织架构和运作机制具有不同的将点，并分析认为目前我国网购平台和物流企业的组织模式为间歇共生或连续共生，而共生行为模式为非对称互惠共生，战略联盟形式的连续互惠共生模式为网购平台与物流企业的理想共生模式和最离效率阶段。
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参考文献（略）