地铁运行致害侵权责任的法律适用——以苏霄濛诉北京市地铁运营有限公司生命权、健康权、身体权纠纷案为例

发布时间：2021-09-05 08:38

　　我国法律对无过错责任原则和高度危险责任仅有一般性规定。本案通过探究无过错责任原则的核心价值,以侵权责任法高度危险责任相关规定为标杆,分析"地铁致损案",认定地铁在运行中属于"高速轨道运输工具",对其侵权应苛以无过错责任,并适用过失相抵的规则;同时归纳出审判实务中判断过失相抵的两个标准:比较过错和比较原因力。 

【文章来源】：法律适用(司法案例). 2018,(18)

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
一、案情简介及裁判要点概述
    (一) 基本案情
    (二) 裁判要点概述
二、地铁运行致害法律规范的选择障碍
    (一) 部门规章:“人微言轻”的“现管”
        1. 规定:
        2. 评析:
    (二) 合同法:鱼 (违约) 与熊掌 (侵权) 不可兼得
        1. 规定:
        2. 评析:
    (三) 铁路法:亲兄弟、明算账
        1. 规定:
        2. 评析:
    (四) 民法通则和侵权责任法:上阵父子兵
        1. 规定:
        2. 评析:
三、“高速轨道运输工具”之法律标准界定
    (一) “高速”的行业标准—从物理速度提升看“高速”变迁
    (二) “高速”的法律标准—从侵权法体系角度进行价值判断
        1. 地铁运行对周围环境产生潜在高度危险
        2. 无过错责任的法律价值在于控制危险
四、“过失相抵”规则的法律适用
    (一) “过失相抵”的适用范围
    (二) 判断“过失相抵”标准的哼哈二将
    (三) “过失相抵”适用于本案的实证考量
        1. 比较过错
        2. 比较原因力
五、结论正当化的价值考量
    (一) 自由裁量权的合理运用
        1. 经验法则约束事实判断
        2. 个案正义寻求价值判断
    (二) 危险责任限额赔偿的理念契合



本文编号：3385023