国家会展中心综合交通影响评价

发布时间：2017-04-06 19:09

  本文关键词：国家会展中心综合交通影响评价，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着国内展览行业的快速发展,各地均规划建设展览设施,但在综合交通配套方面实践较多,系统性、完整新的归纳总结较少。近年来,国内主要展览城市,特别广州、上海等展览业发达城市,年展览规模逐年增加,单个展览面积越办越大,由此带来的交通拥堵、出行不畅等多种问题接踵而来,不仅影响了展览本身的举办,更给所城市带来了巨大的压力。结合实际,我国陆续开展了针对会展业的综合交通配套研究,也取得了丰硕的成果,并应用于实践中。如对广州琶洲展馆特别是“广交会”交通配套的研究,如对正在实施建设的上海中国博览会综合体的综合交通分析研究等。同时,我们必须清楚的认识到,相比国外会展业发达国家,国内在规划建设实践应用方面,存在很大的差距。本次研究将系统的、全面的从宏观到微观,站在使用者和参观者的角度,从项目所处交通区位条件出发,分析评价项目建成后对周边道路交通系统的影响,并从减小项目进出交通对周边路网影响和保证项目进出便捷的角度,提出内外部交通改善措施建议,以保证项目建成后,周边交通系统能够高效、有序、正常的运行,减小对城市日常交通出行影响以及周边发生交通拥堵的可能。结合国家会展中心的实际操作经验,在规划和建设上提出具体建议和意见,既有利于会展中心为广大客商提供最高效和保障的服务,又尽可能的解决因举办展会给城市带来的各种交通压力,缓解出行矛盾,对国家会展中心的投入使用具有指导作用和意义。
【关键词】：国家会展中心 综合交通 评价
【学位授予单位】：河北工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U491
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 绪论10-22
• 1.1 研究背景及意义10-11
• 1.2 交通影响评价基本理论11-13
• 1.2.1 交通影响评价的含义11-12
• 1.2.2 交通影响评价的内容12
• 1.2.3 交通影响评价的要求12-13
• 1.3 交通影响评价的作用13-14
• 1.4 国内外交通影响评价发展历程14-17
• 1.4.1 国外交通影响评价的发展历程14-16
• 1.4.2 国内交通影响评价发展历程16
• 1.4.3 国内外交通影响评价的差异16-17
• 1.5 交通影响评价方法及主要内容17-21
• 1.5.1 分析流程17-18
• 1.5.2 交通影响评价的工作步骤18-21
• 1.6 本文主要研究内容21-22
• 第二章 项目概要及周边区域开发状况、交通系统现状与发展趋势分析22-36
• 2.1 项目背景及主要经济技术指标22-24
• 2.2 评价范围与年限24-25
• 2.3 项目区位及周边土地利用开发25-27
• 2.4 周边交通设施建设及地面公交现状27-29
• 2.5 现状交通系统运行状况29-30
• 2.6 土地利用及交通发展趋势分析30-35
• 2.6.1 土地利用规划情况30
• 2.6.2 道路网络规划情况30-33
• 2.6.3 轨道交通规划情况33-34
• 2.6.4 交通设施规划情况34-35
• 2.7 分析结论35-36
• 第三章 案例分析36-44
• 3.1 国内外案例分析36-42
• 3.1.1 德国汉诺威展览中心36-37
• 3.1.2 上海国际展览中心37-38
• 3.1.3 广州琶洲国际会展中心38-40
• 3.1.4 天津梅江会展中心40-42
• 3.2 经验借鉴总结42-44
• 3.2.1 展会类型和出行客流情况42
• 3.2.2 出行时间分布情况42-43
• 3.2.3 出行方式情况43
• 3.2.4 货运交通情况43
• 3.2.5 交通设施情况43-44
• 第四章 交通需求预测44-50
• 4.1 交通预测方法、评价特征年及时段44
• 4.2 项目交通生成预测44-46
• 4.2.1 项目交通生成总量44
• 4.2.2 项目交通出行分布分析44-45
• 4.2.3 项目交通出行方式分析45
• 4.2.4 项目机动车分方式交通流量分析45-46
• 4.2.5 项目机动车交通生成流量分配46
• 4.3 背景及总体交通需求预测46-47
• 4.4 静态交通需求预测47-50
• 4.4.1 停车配建规划及项目配建标准47-49
• 4.4.2 机动车停车需求分析49-50
• 第五章 交通影响程度评价50-64
• 5.1 道路及交叉口交通影响评价50-53
• 5.1.1 道路路段饱和度对比分析50-52
• 5.1.2 主要交叉口饱和度对比分析52-53
• 5.2 公共交通设施交通影响分析53-54
• 5.2.1 轨道交通影响分析53-54
• 5.2.2 地面公交影响分析54
• 5.3 项目内部停车设施交通影响分析54-55
• 5.3.1 机动车泊位实际配置情况54-55
• 5.3.2 非机动车泊位实际配置情况55
• 5.3.3 出租车泊位实际配置情况55
• 5.3.4 装卸车泊位实际配置情况55
• 5.3.5 项目各类停车泊位配置对比分析55
• 5.4 项目出入.设置评价55-58
• 5.4.1 项目周边道路功能分析55-56
• 5.4.2 项目出入口布局及评价56-58
• 5.5 交通组织交通影响分析评价58-62
• 5.5.1 外部车流交通组织分析58-60
• 5.5.2 内部车流交通组织分析60
• 5.5.3 人流交通组织分析60-62
• 5.6 总体评价及主要问题分析62-64
• 第六章 项目交通改善措施与评价64-74
• 6.1 外部交通设施改善措施64-71
• 6.1.1 完善对外通道及地区道路64-65
• 6.1.2 优化主要节点方案65-66
• 6.1.3 建设轨道交通，完善地面公交66-67
• 6.1.4 完善会展交通组织67-70
• 6.1.5 建立城市交通诱导信息系统70-71
• 6.2 内部交通组织优化71-73
• 6.2.1 项目停车泊位配建建议71
• 6.2.2 项目地下车库出入口设置优化建议71-72
• 6.2.3 项目展馆区出租车上下客区设置优化建议72
• 6.2.4 项目内部道路及交通组织优化建议72-73
• 6.2.5 项目停车管理建议73
• 6.3 交通改善措施评价73-74
• 第七章 结论74-76
• 7.1 主要结论74
• 7.2 相关建议74-76
• 7.2.1 必要性措施74-75
• 7.2.2 建议性措施75-76
• 参考文献76-78
• 致谢78

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