重庆轨道交通六号线运营组织方案研究

发布时间：2017-05-17 22:07

  本文关键词：重庆轨道交通六号线运营组织方案研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：重庆轨道交通六号线是重庆东南至西北的客运交通大走廊,是沿线区域城市公共交通客运的骨干路。目前,重庆轨道交通六号线网络化运营的相关组织方法与实施技术还处于探讨阶段。 本文依照六号线基础线路资料与客流资料,对六号线的运营组织方案进行一定程度的探讨,研究的内容包括：列车编组方案,六号线的交路方案分析、跨站停开行的方案比选、开行计划的确定等。 六号线高峰小时断面流量较大,考虑六号线客流、列车间隔、服务水平、运营组织复杂性等几个因素,从保证必要的运能角度出发,初近期可采用相同的编组辆数,以6辆编组方案为宜。 通过对六号线典型的“Y”形线路特征、客流特征分析,确定六号线行车交路可选用嵌套或者搭接的交路方案,设计了两交路搭接、两交路贯通、三交路搭接三种交路方案,并从客流服务水平、行车组织和运用车数三个角度对以上方案进行比选,最终确定了六号线的行车交路为两交路搭接。 以两交路搭接为对象,给出了远期无会展时六号线双方向AB跨站停方案,从运营成本与时间效益两个角度出发,将该方案与站站停方案进行比选,最终确定站站停车方案为推荐方案。 最后,针对六号线的推荐开行方案,拟定六号线全日行车计划,并计算六号线的车辆配备计划、旅行速度、日均列车满载率、并对主要车站进行折返能力计算,最终得出六号线的系统运营指标。
【关键词】：重庆轨道交通六号线 运营交路 停站方案 行车计划
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：U239.5
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 绪论10-17
• 1.1 研究背景和意义10-12
• 1.2 国内外现状12-15
• 1.2.1 关于城市轨道交通客流特征的研究12-13
• 1.2.2 有关多交路运营的研究13-14
• 1.2.3 有关快慢车结合开行方案的研究14-15
• 1.3 研究目标和研究内容15
• 1.3.1 研究目标15
• 1.3.2 研究内容15
• 1.4 研究方法和技术路线15-17
• 第2章 六号线基本情况概述17-24
• 2.1 线路走向及站点设置情况17-20
• 2.1.1 线路走向17-18
• 2.1.2 车站情况18-20
• 2.2 沿线组团基本情况20-22
• 2.3 轨道交通六号线功能定位22-23
• 2.4 小结23-24
• 第3章 六号线客流分析与列车编组方案研究24-30
• 3.1 客流分析24-25
• 3.1.1 设计客运量24
• 3.1.2 断面客流预测量24
• 3.1.3 客流特征分析24-25
• 3.2 列车编组方案25-29
• 3.2.1 列车选型25-27
• 3.2.2 列车编组形式27
• 3.2.3 列车编组方案确定27-29
• 3.3 小结29-30
• 第4章 六号线行车交路设计研究30-39
• 4.1 设计基础30-31
• 4.1.1 主要设计原则30
• 4.1.2 客运量30
• 4.1.3 车辆选型及列车编组30-31
• 4.1.4 设计运输能力31
• 4.2 六号线交路影响因素分析31-32
• 4.3 交路方案确定32-38
• 4.3.1 交路方案33-36
• 4.3.2 方案比选36-38
• 4.4 交路灵活性分析38
• 4.5 小结38-39
• 第5章 六号线停站方案研究39-45
• 5.1 六号线停站方案影响因素分析39-40
• 5.2 六号线不同停站方案分析40-43
• 5.3 方案比选43-44
• 5.3.1 能耗分析43-44
• 5.3.2 时间效益分析44
• 5.4 小结44-45
• 第6章 六号线开行计划与运营管理45-62
• 6.1 全日行车计划45
• 6.2 旅行速度45-50
• 6.2.1 列车停站时间45-47
• 6.2.2 列车旅行速度47-50
• 6.3 主要车站能力计算50-55
• 6.4 车辆配备计划55-57
• 6.5 日均列车满载率57-58
• 6.6 运营指标58
• 6.7 运营管理58-60
• 6.7.1 站务管理58-59
• 6.7.2 列车运行管理59-60
• 6.8 小结60-62
• 结论与展望62-64
• 致谢64-65
• 参考文献65-69
• 附录69-86
• 攻读硕士学位期间发表论文86

【参考文献】

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本文编号：374582