武汉地铁集团绿色债券筹资问题研究
发布时间：2021-11-28 23:06
构造世界命运共同体,实践中国五大发展理念,坚持经济可持续发展离不开政府、企业、金融机构的多方合作与共同研究实践。中国经济绿色化的转型研究,需要系统、全面的分析经济发展局势,也需要精准、高效的找准研究切入点,由点及面的建立研究目标,形成符合中国经济环境的绿色经济发展认知和理论体系。从企业角度来看,参与绿色经济发展应当承担社会责任,也应当转变经营模式并优化企业筹资、经营和发展理念。依据2016年至今已发行企业绿色债券数据,城市轨道交通行业项目投资资金需求庞大,筹资渠道种类繁多,对中国绿色发展贡献巨大且具有中国大型国有企业代表性,符合绿色债券筹资效果研究的基本条件。所以,国内城市轨道交通行业首个发行绿色债券的企业——武汉地铁集团有限公司成为案例研究的主要研究对象。基于对武汉地铁集团债券筹资的背景了解和发行绿色债券的动因分析,绿色债券筹资被看作是一种拓宽筹资渠道、调整资本结构并改善财务环境的有效筹资方式。本研究运用案例研究的方式,详细说明了武汉地铁集团的经营背景和财务情况,分析了集团发行绿色债券筹资资金的动因。针对集团2017年至2018年发行的三期绿色债券实际情况,明确绿色债券筹资过程中将会...
【文章来源】：湖北经济学院湖北省
【文章页数】：68 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
框架结构图
3.1 武汉地铁集团背景介绍武汉地铁集团有限公司（后称为武汉地铁集团）业务开展起于武汉第一条轨道交通（1 号线）的运营服务，实际成立时间 2000 年 10 月，由武汉市轨道交通有限公司演变而来。武汉地铁集团正式于 2007 年成立，在原公司主营业务基础上增加了土地开发与整理储备、轨道交通工程施工建设、轨道线路运输管理、附属地铁物业开发和其他资源经营业务。武汉地铁集团是武汉市轨道交通行业的垄断企业，承揽武汉市全部的轨道交通空间的开发、投资、建设、运营管理，在武汉市基础设施建设及土地一级开发领域中具有重要作用。集团管理层框架结构分明，设有董事会、监事会和较扁平化的经营层。董事会成员固定为七至九名，华能贵诚信托有限公司一名，国通信托有限公司一名，设职工民主选举职工董事一名，其余由武汉市国资委选派，董事会董事长由国资委直接任命。监事会成员固定为五名，包括股东代表和职工代表。从集团整体框架来看，体量庞大分工明确,属于扁平化管理模式，同时受党委领导。
值最大化的重要方式，武汉地铁集团发行绿色债券是筹资的根本目的和财务管理需求，也是为调整企业资本结构，完善和优化企业远期发展路径。表 3-10 武汉地铁集团负债结构单位：万元年份 流动负债 短期负债占比 流动负债：一年以内到期的长期负债 非流动负债2018 年2017 年2016 年2015 年2014 年1,732,220.771,712,559.411,612,731.601,153,443.001,094,374.009.32%10.39%13.06%11.42%13.47%205,416.662,303,645.00404,707.50204,000.000.0016,854,283.5814,774,387.8010,733,261.008,945,014.797,033,097.00在近 5 年的集团负债结构变化中，流动负债与非流动负债均大规模增长；流动负债在 5 年中的占比呈逐步下降趋势，由 2014 的 13.47%5 年间下降至 9..32%。占比下降的主要原因是非流动负债的增长速度慢于非流动资产增长速度，流动负债 5 年间增长约 70%，而非流动负债 5 年间增长超过 120%；即使一年以内到期的长期负债一定程度上提高的流动负债占比，但是其影响并不明显。主要变化原因与集团近几年债券筹资有关。
【参考文献】：
期刊论文
[1]企业负债筹资风险的分析与防控[J]. 李佳羽. 江苏商论. 2018(11)
[2]国内外绿色债券标准的比较研究[J]. 林梦瑶. 金融与经济. 2018(04)
[3]中国绿色金融战略体系构建研究[J]. 乔奇,孙天琪. 中国商论. 2018(11)
[4]可交换债券优势、发行现状及对股价影响[J]. 罗正方. 现代经济信息. 2018(06)
[5]从国际视角看中国绿色债券发展[J]. 覃安柳,刘邦月. 银行家. 2018(03)
[6]中国绿色债券市场:创新实践与发展对策[J]. 孙良涛. 金融市场研究. 2018(02)
[7]国外主权绿色债券特征及启示研究[J]. 陈霞,许松涛. 金融发展研究. 2018(01)
[8]我国绿色债券第三方认证问题探析[J]. 甘远勇,王峰娟. 财务与会计. 2018(02)
[9]我国绿色债券市场发展现状及对策研究[J]. 李永坤,朱晋. 现代管理科学. 2017(09)
[10]绿色债券的条款设计问题探究[J]. 李心琪,李日强. 财务与会计. 2017(09)
本文编号：3525329
【文章来源】：湖北经济学院湖北省
【文章页数】：68 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
框架结构图
3.1 武汉地铁集团背景介绍武汉地铁集团有限公司（后称为武汉地铁集团）业务开展起于武汉第一条轨道交通（1 号线）的运营服务，实际成立时间 2000 年 10 月，由武汉市轨道交通有限公司演变而来。武汉地铁集团正式于 2007 年成立，在原公司主营业务基础上增加了土地开发与整理储备、轨道交通工程施工建设、轨道线路运输管理、附属地铁物业开发和其他资源经营业务。武汉地铁集团是武汉市轨道交通行业的垄断企业，承揽武汉市全部的轨道交通空间的开发、投资、建设、运营管理，在武汉市基础设施建设及土地一级开发领域中具有重要作用。集团管理层框架结构分明，设有董事会、监事会和较扁平化的经营层。董事会成员固定为七至九名，华能贵诚信托有限公司一名，国通信托有限公司一名，设职工民主选举职工董事一名，其余由武汉市国资委选派，董事会董事长由国资委直接任命。监事会成员固定为五名，包括股东代表和职工代表。从集团整体框架来看，体量庞大分工明确,属于扁平化管理模式，同时受党委领导。
值最大化的重要方式，武汉地铁集团发行绿色债券是筹资的根本目的和财务管理需求，也是为调整企业资本结构，完善和优化企业远期发展路径。表 3-10 武汉地铁集团负债结构单位：万元年份 流动负债 短期负债占比 流动负债：一年以内到期的长期负债 非流动负债2018 年2017 年2016 年2015 年2014 年1,732,220.771,712,559.411,612,731.601,153,443.001,094,374.009.32%10.39%13.06%11.42%13.47%205,416.662,303,645.00404,707.50204,000.000.0016,854,283.5814,774,387.8010,733,261.008,945,014.797,033,097.00在近 5 年的集团负债结构变化中，流动负债与非流动负债均大规模增长；流动负债在 5 年中的占比呈逐步下降趋势，由 2014 的 13.47%5 年间下降至 9..32%。占比下降的主要原因是非流动负债的增长速度慢于非流动资产增长速度，流动负债 5 年间增长约 70%，而非流动负债 5 年间增长超过 120%；即使一年以内到期的长期负债一定程度上提高的流动负债占比，但是其影响并不明显。主要变化原因与集团近几年债券筹资有关。
【参考文献】：
期刊论文
[1]企业负债筹资风险的分析与防控[J]. 李佳羽. 江苏商论. 2018(11)
[2]国内外绿色债券标准的比较研究[J]. 林梦瑶. 金融与经济. 2018(04)
[3]中国绿色金融战略体系构建研究[J]. 乔奇,孙天琪. 中国商论. 2018(11)
[4]可交换债券优势、发行现状及对股价影响[J]. 罗正方. 现代经济信息. 2018(06)
[5]从国际视角看中国绿色债券发展[J]. 覃安柳,刘邦月. 银行家. 2018(03)
[6]中国绿色债券市场:创新实践与发展对策[J]. 孙良涛. 金融市场研究. 2018(02)
[7]国外主权绿色债券特征及启示研究[J]. 陈霞,许松涛. 金融发展研究. 2018(01)
[8]我国绿色债券第三方认证问题探析[J]. 甘远勇,王峰娟. 财务与会计. 2018(02)
[9]我国绿色债券市场发展现状及对策研究[J]. 李永坤,朱晋. 现代管理科学. 2017(09)
[10]绿色债券的条款设计问题探究[J]. 李心琪,李日强. 财务与会计. 2017(09)
本文编号：3525329
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