当前位置:主页 > 科技论文 > 航空航天论文 >

飞机起落架磁流变减震器的设计与试验研究

发布时间:2017-05-03 23:00

  本文关键词:飞机起落架磁流变减震器的设计与试验研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:飞机起落架减震器作为飞机重要的减震结构,其减震性能的优劣将直接影响飞机的性能和乘坐的舒适性。鉴于现在所用的被动式起落架减震器在减震方面的不足,需要研究一种新型的智能控制的减震器以改善飞机在起飞、着陆和滑跑时的减震性能。 磁流变液是一种性能优良、用途广泛的智能材料,其流变特性在磁场作用下是瞬时可逆的,而且流变之后的剪切屈服强度与磁感应强度具有稳定的对应关系。以磁流变液为填充介质的磁流变减震器具有精确的实时控制能力、连续可逆变化的阻尼力、低电压低功耗以及简单的结构和良好的稳定耐久性能。因此,磁流变减震器是一种典型的可控流体减震器,在半主动控制方面具有广泛的应用前景,为改善飞机、汽车以及桥梁等方面的减震性能提供了切实可用的途径。 本文在参考前人研究的磁流变减震器的基础上,结合飞机起落架减震器的实际结构,设计了一种环形间隙节流与油针共同作用的磁流变减震器。利用流体力学理论、磁流变液理论和磁流变减震器设计的基本知识,对该磁流变减震器的结构进行了磁路、油针、气室等结构的设计,最后通过ANSYS的APDL语言对磁路进行了优化分析,通过线性插值理论对油针截面进行优化设计,从而使结构更加合理。 通过对该减震器的动、静态试验表明,该减震器的阻尼力不仅能实现电流控制还能实现行程控制,在电流控制失效时阻尼力仍可调,依然具有良好的减震性能;该减震器的磁路利用率高,阻尼力可调范围大,密封良好,,充气式的结构不仅简化了其结构,提高了响应速度,还大大降低了加工制造成本,这些使磁流变减震器的结构更接近于飞机起落架减震器的结构,为磁流变减震器在飞机上的应用提供了一定的参考。本文在最后还针对所研究的成果进行了总结与展望,为磁流变减震器及其在飞机上的应用研究指出了新的方向。
【关键词】:起落架 磁流变减震器 变截面油针 优化仿真 动静态试验
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:V226.2
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-11
  • 第一章 绪论11-18
  • 1.1 研究背景11-13
  • 1.2 磁流变技术及其研究进展13-14
  • 1.3 飞机起落架减震技术的发展14-16
  • 1.4 本课题研究的目的、意义和主要内容16-18
  • 第二章 磁流变液及其性能18-23
  • 2.1 磁流变液的组成18-20
  • 2.2 磁流变液的磁流变效应20-21
  • 2.3 磁流变液的主要性能及其影响因素21-22
  • 2.3.1 磁流变液的性能21
  • 2.3.2 影响磁流变液性能的主要因素21-22
  • 2.4 本章小结22-23
  • 第三章 飞机起落架磁流变减震器的理论分析23-34
  • 3.1 基于磁流变液的减震器23-29
  • 3.1.1 磁流变减震器的工作模式23-24
  • 3.1.2 磁流变减震器常用的力学模型24-28
  • 3.1.3 磁流变减震器的结构28-29
  • 3.2 基于磁流变减震器的飞机起落架29-33
  • 3.2.1 起落架磁流变减震器的结构及其工作原理29-31
  • 3.2.2 起落架磁流变减震器的力学模型31-33
  • 3.3 本章小结33-34
  • 第四章 飞机起落架磁流变减震器的设计34-52
  • 4.1 磁流变减震器的结构设计34-35
  • 4.1.1 结构设计方案34-35
  • 4.1.2 结构优点35
  • 4.2 结构尺寸参数的选择35-37
  • 4.3 磁路设计37-39
  • 4.4 气室的设计39-41
  • 4.5 油针的设计41-44
  • 4.6 磁流变减震器材料的选用44-49
  • 4.6.1 磁芯材料的选择44-46
  • 4.6.2 磁流变液的选择46-47
  • 4.6.3 其他金属材料的选择47-48
  • 4.6.4 导线的选择48
  • 4.6.5 密封元件的选择48-49
  • 4.7 减震器主要受力零件的强度校核49-51
  • 4.8 本章小结51-52
  • 第五章 磁流变减震器的有限元分析与结构优化52-62
  • 5.1 磁路的有限元分析52-58
  • 5.1.1 ANSYS的有限元分析概述52-53
  • 5.1.2 APDL语言在磁路结构设计中的应用53-55
  • 5.1.3 磁路结构的参数化优化设计55-58
  • 5.2 油针截面的优化58-61
  • 5.2.1 三点拟合曲线及插值系数的取值范围58-60
  • 5.2.2 优化前后油针孔处阻尼力的变化对比60-61
  • 5.3 本章小结61-62
  • 第六章 磁流变减震器的实验研究62-78
  • 6.1 振动试验台介绍62-65
  • 6.2 试验前的准备工作65-66
  • 6.3 磁流变减震器的静态特性试验66-75
  • 6.3.1 实验原理介绍66-67
  • 6.3.2 实验结果分析67-75
  • 6.4 磁流变阻尼器的动态特性试验75-77
  • 6.4.1 实验原理介绍75-76
  • 6.4.2 实验结果分析76-77
  • 6.5 本章小结77-78
  • 第七章 结论与展望78-81
  • 7.1 结论78-79
  • 7.2 展望79-81
  • 致谢81-82
  • 参考文献82-87
  • 作者简介87

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 贾玉红;武晓娟;;磁流变缓冲器在起落架上的应用[J];飞机设计;2007年02期

2 刘奇,张平,王东亚,黄元龙;磁流变体(MRF)材料的制备及性能研究[J];功能材料;2001年03期

3 刘奇,唐龙,张平;实用型磁流变体材料研究[J];功能材料;2004年03期

4 潘胜,吴建耀,胡林,沈峰,孙猛,周鲁卫;磁流变液的屈服应力与温度效应[J];功能材料;1997年03期

5 顾宏斌;刘晖;吴东苏;;现代起落架缓冲系统的发展[J];航空科学技术;2008年02期

6 汪建晓,孟光;磁流变液研究进展[J];航空学报;2002年01期

7 祝世兴;刘建邦;田静;;新型减振器中蓄能器充气压力计算与实验研究[J];机床与液压;2010年15期

8 范伟;聂宏;;飞机起落架半主动控制仿真研究[J];计算机仿真;2006年11期

9 余心宏,王立忠;磁流变流体稳定性机理分析[J];航空制造工程;1998年06期

10 周鲁卫;;大有作为的液态物理[J];科学;1996年03期

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 姜良志;大型客机起落架缓冲系统优化设计技术研究[D];南京航空航天大学;2010年


  本文关键词:飞机起落架磁流变减震器的设计与试验研究,由笔耕文化传播整理发布。



本文编号:343881

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/hangkongsky/343881.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户cc250***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com