基于等强度设计的发动机畸变试验径向多点探针研制

发布时间：2017-07-19 20:26

  本文关键词：基于等强度设计的发动机畸变试验径向多点探针研制

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【摘要】：在分析发动机进气畸变试验环境复杂性的基础上,提出了探针强度失效的概念。根据对失效表现、失效机理的系统分析,构建了探针强度设计考核流程。依此流程,通过多轮强度迭代模拟与考核试验,设计了近似等强度径向6点总压探针,得出了探针强度失效动应力监视限值。利用所设计探针,顺利完成了发动机进气畸变试验测试,成功解决了因探针强度储备不足造成的径向测点被动删减问题,确保了畸变流场径向数据的全面性,为发动机畸变性能的准确评定提供了依据。
【作者单位】： 中国燃气涡轮研究院;
【关键词】： 航空发动机 探针 强度失效 强度考核 等强度设计 畸变试验
【分类号】：V263.3
【正文快照】： 1引言设计航空发动机进气畸变试验用径向多点探针时,为满足径向布点数,要求探针插入流道一定长度。同时,为减小探针插入引起的流场扰动,满足测量截面堵塞比的要求,还要求探针具有较小的迎流截面积和较好的流线特性。这些要求使得探针结构具有细长特征,从而导致其一阶固有频率

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本文编号：564772