基于贸易视角的中欧航空货运市场分析

发布时间：2017-07-30 01:24

  本文关键词：基于贸易视角的中欧航空货运市场分析

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【摘要】：中欧经贸关系是世界上规模最大、最具活力的经贸关系之一,双边各领域合作市场中,贸易和投资成为促进中国与欧盟各自经济发展和创新的主要动力。随着中欧在贸易与投资合作方面更深一步的发展,对运输方式的支持要求也越来越高,尤其是在远距离运输上更具备竞争优势的航空运输。因此,本文选择双边航空货运市场进行研究,基于国际贸易基础理论、贸易不平衡理论,利用历史的方法、比较的方法、基于VECM的格兰杰因果关系检验法等发现该产业与中欧贸易之间发展的关系所在,对促进双方相关产业、乃至相关经济合作有重要作用。本文首先对中欧贸易合作、航空货运业过去的发展历程及现状进行梳理,得出了双边贸易合作、航空货运合作存在商品结构不平衡、国别结构不平衡特点的结论,同时也奠定了两者关系的计量分析的现实基础。其次,本文通过对双边贸易与航空货运市场理论及实证分析,认为不论是进口还是出口方向,贸易额都是航空货物运输总额的格兰杰原因,反之亦然,进口方向贸易额与中欧航空货运额之间的影响显著性要明显大于出口方向,为航空公司双向的运力安排提供了客观依据。最后,本文从中欧贸易流量不平衡角度,详述了双边航空货运市场不平衡现状,从实证分析的角度得出造成中欧贸易不平衡与货运流量不平衡的确存在长期协整关系,但并不存在统计意义上的因果关系结论。
【关键词】：航空货运业 贸易合作 货运不平衡性 贸易不平衡性
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F562.3;F752.7
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-12
• 1.1 选题的意义8-9
• 1.2 研究方法及创新点9-10
• 1.2.1 研究方法9
• 1.2.2 论文的创新点9-10
• 1.3 研究思路及研究内容10-12
• 第二章 国内外研究现状12-17
• 2.1 航空货运与国际贸易关系研究12-14
• 2.2 中国与欧盟间的运输业发展研究14-15
• 2.3 国际航空货运不平衡性研究15-17
• 第三章 中欧航空货运市场发展历程与现状、预测17-26
• 3.1 中国与欧盟国家航空运输合作历程17-18
• 3.2 中国与欧盟航空货运市场规模变动及预测分析18-26
• 3.2.1 中方承运人在中欧航空货运市场规模分析18-20
• 3.2.2 欧盟扩盟前后中欧航空货运市场规模变动及预测20-26
• 第四章 中欧贸易与双边航空货运市场关系研究26-45
• 4.1 中国与欧盟贸易合作历史发展与现状26-27
• 4.2 中国与欧盟贸易特点综述27-33
• 4.2.1 中欧贸易商品结构分析27-30
• 4.2.2 中欧贸易国别结构分析30-33
• 4.3 双边航空货运商品结构与贸易结构比较分析33-34
• 4.4 中欧经贸形势对区域航空货运的影响34-37
• 4.5 中欧航空货运与双边贸易关系实证研究37-45
• 4.5.1 指标选取37-39
• 4.5.2 描述性分析39
• 4.5.3 数据平稳性分析39-40
• 4.5.4 协整分析与长期均衡40-42
• 4.5.5 误差修正模型42
• 4.5.6 基于VECM的Granger因果关系检验42-45
• 第五章 中欧贸易对航空货运市场的不平衡性影响分析45-56
• 5.1 中欧贸易与航空货运不平衡性现状45-46
• 5.2 基于贸易视角的中国与欧盟航空货运不平衡原因理论分析46-48
• 5.2.1 中欧贸易不平衡原因分析46-48
• 5.2.2 理论依据48
• 5.3 中国与欧盟航空货运不平衡原因实证分析48-56
• 5.3.1 指标选取48-49
• 5.3.2 全部商品货运不平衡率与GL指数计量分析49-52
• 5.3.3 第十六类商品不平衡率与GL指数计量分析52-53
• 5.3.4 其他几类商品不平衡率与GL指数计量分析53-56
• 结论与政策建议56-57
• 参考文献57-59
• 致谢59-60
• 作者简介60

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：591977