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基于吞吐量预测的南通港营收绩效评价研究

发布时间:2022-02-12 10:26
  基于南通港港口吞吐量短期预测的基础上,量化分析南通港港口效率,有助于南通港优化资源配置,提升港口竞争力。选取南通港1998~2014年的数据作为样本,运用灰色预测GM(1,1)模型对南通港2015~2019年的货物吞吐量和集装箱吞吐量进行预测,从投入、产出角度出发构建港口绩效评价指标;在灰色预测的基础上,分别在保持南通港现有投入规模(2014年)不变和保持南通港现有投入增速两种情况下对南通港1998年至2019年绩效进行了评价与分析,发现南通港在保持现有投入增速的情况下整体效率更高,且2015~2017这3年间仍呈现规模报酬递增,至2018年实现规模效率最大化,因此相比于2018~2019的投入增速,南通港应在2015~2017年间进一步扩大投入规模。 

【文章来源】:科技促进发展. 2020,16(07)CSCD

【文章页数】:9 页

【部分图文】:

基于吞吐量预测的南通港营收绩效评价研究


1998~2016南通港效率图

南通,集装箱,吞吐量,港区


南通港地处我国大陆海岸线中部,长江下游河口段北岸,距入海口195.5公里,位于长江和沿海“T”字型经济发展带的交汇点上,属于国家一类对外开放口岸,包括了海港和河港。南通港作为我国发展综合运输的沿海主枢纽港、上海国际航运中心北翼的重要组成部分,目前已与世界上100多个国家和地区的300多个港口通航。南通港共有369公里岸线,其中沿江岸线166公里,沿海岸线203公里,共计13个锚地。长江主航道流经南通港沿江各港区。南通港沿江拥有营船港、天生港两条专用航道,而沿海则拥有洋口港区烂沙洋南航道、北航道及吕四港区进港航道。南通港包含11个港区,其中中沿江港区包括如皋、天生、南通、狼山、任港、富民、通海、江海、启海9个港区,沿海港区包括洋口、吕四2个港区。2015年6月5日,地处腰沙—冷家沙海域的通州湾港区总体规划通过审评,即将成为南通港第12个港区。狼山港区是南通港主要的综合性港区,其运输主要以大宗散货、集装箱和散杂货等公共货物为主;江海港区则是运输油品、液体化工品为主的公用港区,同时为南通经济开发区提供服务;南通港是客、货运兼顾的公用港区;如皋、任港、富民、天生、启海等港区则主要依托后方电力、石化、冶金、造船等临港产业,以运输能源、通用件杂、化工品等工业原材料和产成品为主。如今,南通港作为上海国际航运中心集装箱运输支线港,已成为其集装箱运输体系的重要组成部分,长江沿线冶金、电力等大型企业能源、原材料及长江中上游地区内外贸物资海进江运输的重要港口。此外,南通港临港产业的快速发展使得南通港成为我国重要的船舶修造和造纸基地、重要的海工基地及全省第二大化工基地。

【参考文献】:
期刊论文
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[3]基于协同视角下城市港口融合发展研究——以上海港和南通港为例[J]. 王生.  现代城市研究. 2019(07)
[4]供应链视角下的港口物流绩效评价研究——基于超效率三阶段DEA模型[J]. 罗丹,谢守红.  物流技术. 2017(03)
[5]基于AHP—TOPSIS的港口物流上市公司财务绩效评价[J]. 王洪海,王融.  淮海工学院学报(人文社会科学版). 2016(11)
[6]港口管理模式、治理结构与经营绩效——中国港口上市公司的实证研究[J]. 姜宝,李剑.  东岳论丛. 2015(09)
[7]物流业上市公司财务绩效评价[J]. 顾煜,王鹤寰.  财会通讯. 2015(20)
[8]基于SFA法的集装箱港口效率比较研究[J]. 艾亚钊,周坤晓.  物流技术. 2015(03)



本文编号:3621549

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