高速铁路客运产品优化设计研究

发布时间：2022-05-03 02:49

　　随着人们生活水平的提高,旅客对于出行已不仅仅局限于实现位移这一简单的要求,而是更加注重出行体验,期望能够在旅行中享受舒适、便捷、安全、快速的客运服务。因此,如何结合旅客出行选择行为,明确高速铁路市场定位,有针对性地设计客运产品,已成为亟需解决的问题。本文主要探讨了高速铁路客运产品优化设计方法。论文在总结国内外客运产品设计与旅客出行选择行为研究现状的基础上,结合高速铁路客运产品及消费行为基础理论,对旅客出行选择行为进行研究,并从客运市场竞争的角度,研究高速铁路的市场定位,结合高速铁路市场定位,分别从核心产品——列车开行方案以及包括各类服务的形式产品和附加产品三个层面进行高速铁路客运产品的完整性设计。本文主要研究以下内容:首先,论文介绍了高速铁路客运产品的内涵及构成要素,阐述了我国高速铁路客运产品设计原则,通过对旅客消费者行为特点及本质进行分析,为后文研究旅客出行选择行为提供理论基础;其次,分析了影响旅客选择交通方式的各类因素,并将部分因素进行量化,借助广义费用函数,构建了交通方式选择模型;接着介绍了目前我国高速铁路线路分布及速度等级,利用K均值聚类方法将我国高速铁路划分为通道型高速铁路和... 

【文章页数】：82 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 客运产品设计相关研究
        1.2.2 旅客出行选择行为相关研究
        1.2.3 研究现状总结
    1.3 研究内容与技术路线
        1.3.1 研究问题的界定
        1.3.2 主要研究内容
        1.3.3 技术路线
    1.4 本章小结
第2章 高速铁路客运产品及旅客消费行为基础理论
    2.1 高速铁路客运产品的内涵及构成要素
        2.1.1 高速铁路客运产品的内涵
        2.1.2 高速铁路客运产品的构成要素
    2.2 高速铁路客运产品设计原则
    2.3 旅客消费者行为分析
        2.3.1 旅客消费者行为的特点及定义
        2.3.2 旅客消费者行为内在分析
    2.4 本章小结
第3章 旅客出行选择行为分析
    3.1 旅客选择交通方式的基本原则
    3.2 旅客选择交通方式的影响因素
        3.2.1 宏观影响因素
        3.2.2 微观影响因素
    3.3 旅客选择交通方式的影响因素的量化
    3.4 旅客交通方式选择模型
        3.4.1 非集计理论
        3.4.2 交通方式选择模型
    3.5 本章小结
第4章 高速铁路市场定位研究
    4.1 高速铁路线路分布及速度等级
    4.2 基于K均值聚类的高速铁路线路划分
        4.2.1 K均值聚类概述
        4.2.2 基于K均值聚类的高速铁路线路划分步骤
        4.2.3 基于K均值聚类的高速铁路线路划分结果
    4.3 通道型高速铁路市场定位
        4.3.1 通道型高速铁路竞争环境分析
        4.3.2 通道型高速铁路市场定位
    4.4 城际高速铁路市场定位
        4.4.1 城际高速铁路竞争环境分析
        4.4.2 城际高速铁路市场定位
    4.5 本章小结
第5章 高速铁路客运产品设计
    5.1 高速铁路客运产品设计理念
        5.1.1 坚持以需求为核心
        5.1.2 突出客运产品优势
        5.1.3 实行战略化合作
    5.2 高速铁路核心产品设计
        5.2.1 列车开行方案的主要内容
        5.2.2 列车开行方案设计的影响因素
        5.2.3 列车开行方案优化设计模型
        5.2.4 模型求解算法
    5.3 高速铁路形式产品设计
        5.3.1 舒适性设计
        5.3.2 便捷性设计
    5.4 高速铁路附加产品设计
        5.4.1 客运品牌设计
        5.4.2 延伸服务设计
    5.5 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
附录 高速铁路线路参数表
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果



本文编号：3650477