基于系统动力学的城市轨道交通车站客流仿真与控制研究
发布时间：2022-07-03 15:15
轨道交通系统是城市公共交通的重要组成部分,面对居民出行需求的急剧增加,轨道交通有限的运输能力和效率已经难以满足。尤其是早晚高峰时段,轨道交通车站客流拥堵已经变得十分常见。为了保证车站服务质量和乘客出行安全,高峰时段采取客流控制已经是部分车站的常态。本文聚焦于轨道交通车站客流拥堵问题,用系统动力学的方法对轨道交通车站建模仿真,模拟车站内客流推演规律。在此基础上建立多方式的轨道交通车站客流控制模型,使用基于隔代交叉的自适应多种群粒子群算法求解。选取典型车站作为案例,验证模型可行性,形成最优控制策略。本文主要内容如下:（]）对轨道交通车站客流特性进行分析,观测和分析乘客在站内的运动特性和走行流线,然后将车站作为一个复杂的大型综合系统,以客流节点划分各内部设施设备,分析内部各要素关系和逻辑框架结构。在考虑系统因果关系和客流流动路线后,基于系统动力学建立车站客流流转推演模型,仿真模拟客流沿不同客流流线,在站内各设施设备间的流动情况。（2）在轨道交通车站仿真模型的基础上,建立多方式的客流控制模型。综合考虑车站内部情况,确定客流控制目标和评价指标,以及相应约束条件,建立针对单个车站的客流控制模型。并...
【文章页数】：102 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１车站内乘客拥堵??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ｃｒｏｗｄｉｎｇ?ｉｎ?ｔｈｅ?ｓｔａｔｉｏｎ??以北京地铁为例，２０１６年轨道交通路网单日客运量已经突破１２００万人次，
图２－８限流原理??Ｆｉｇｕｒｅ?２－８?Ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ?ｏｆ?ｃｕｒｒｅｎｔ?ｌｉｍｉｔｉｎｇ??（２）控制客流流线??
轨道交通换乘站因果关系图
【参考文献】：
期刊论文
[1]2018年中国城市轨道交通运营线路统计和分析[J]. 赵昕,顾保南. 城市轨道交通研究. 2019(01)
[2]基于网络客流传播的轨道交通关键站点识别[J]. 胡映月,陈峰,陈培文,王子甲. 西南交通大学学报. 2017(06)
[3]城市轨道交通车站客流控制决策模型[J]. 蒋琦玮,蔡适,陈维亚,宋晓东. 系统工程. 2017(09)
[4]Metro passenger flow control with station-to-station cooperation based on stop-skipping and boarding limiting[J]. 姜曼,李海鹰,许心越,徐仕鹏,苗建瑞. Journal of Central South University. 2017(01)
[5]城市轨道交通网络客流协同控制模型[J]. 姚向明,赵鹏,乔珂,禹丹丹. 中南大学学报(自然科学版). 2015(01)
[6]高峰时段城市轨道交通线路客流协调控制[J]. 赵鹏,姚向明,禹丹丹. 同济大学学报(自然科学版). 2014(09)
[7]城市轨道交通车站联合客流控制研究[J]. 刘晓华,韩梅,陈超. 城市轨道交通研究. 2014(05)
[8]基于系统动力学的地铁车站客流量影响因素分析[J]. 邵一琨. 科技创新与应用. 2014(11)
[9]城市轨道交通高峰时段车站协同限流安全控制研究[J]. 张正,蒋熙,贺英松. 中国安全生产科学技术. 2013(10)
[10]基于RSM的地铁车站集散能力仿真计算[J]. 许心越,刘军,李海鹰,蒋熙. 铁道学报. 2013(01)
博士论文
[1]轨道交通车站客流承载能力的评估与仿真研究[D]. 胡清梅.北京交通大学 2011
[2]城市轨道交通乘客交通特性分析及建模[D]. 曹守华.北京交通大学 2009
[3]人群疏散的微观仿真模型研究[D]. 沙云飞.清华大学 2008
[4]大型活动行人交通特性研究[D]. 史建港.北京工业大学 2007
硕士论文
[1]城市轨道交通车站大客流可调控的瓶颈研究[D]. 乜鑫.北京交通大学 2017
[2]城市轨道交通路网客流系统动力学建模与拥堵传播控制研究[D]. 郑雪梅.北京交通大学 2017
[3]城市轨道交通车站客流管控建模与决策应用研究[D]. 甄慧.北京交通大学 2016
[4]城市轨道交通大型活动散场客流传播与协调控制[D]. 易晨阳.北京交通大学 2015
[5]城市轨道交通车站客流控制方案的研究[D]. 康亚舒.北京交通大学 2014
[6]轨道交通车站乘客流量控制措施分析与研究[D]. 贺英松.北京交通大学 2013
[7]无人驾驶环境下轨道交通车站乘客信息决策支持与发布系统[D]. 薛霏.北京交通大学 2013
[8]城市轨道交通车站乘客通行服务水平的仿真评价研究[D]. 张海丽.北京交通大学 2011
[9]城市交通运输系统动力学仿真[D]. 李希娜.山东科技大学 2009
[10]突发特大客流城市轨道交通运营组织研究[D]. 王祎南.北京交通大学 2008
本文编号：3655118
【文章页数】：102 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１车站内乘客拥堵??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ｃｒｏｗｄｉｎｇ?ｉｎ?ｔｈｅ?ｓｔａｔｉｏｎ??以北京地铁为例，２０１６年轨道交通路网单日客运量已经突破１２００万人次，
图２－８限流原理??Ｆｉｇｕｒｅ?２－８?Ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ?ｏｆ?ｃｕｒｒｅｎｔ?ｌｉｍｉｔｉｎｇ??（２）控制客流流线??
轨道交通换乘站因果关系图
【参考文献】：
期刊论文
[1]2018年中国城市轨道交通运营线路统计和分析[J]. 赵昕,顾保南. 城市轨道交通研究. 2019(01)
[2]基于网络客流传播的轨道交通关键站点识别[J]. 胡映月,陈峰,陈培文,王子甲. 西南交通大学学报. 2017(06)
[3]城市轨道交通车站客流控制决策模型[J]. 蒋琦玮,蔡适,陈维亚,宋晓东. 系统工程. 2017(09)
[4]Metro passenger flow control with station-to-station cooperation based on stop-skipping and boarding limiting[J]. 姜曼,李海鹰,许心越,徐仕鹏,苗建瑞. Journal of Central South University. 2017(01)
[5]城市轨道交通网络客流协同控制模型[J]. 姚向明,赵鹏,乔珂,禹丹丹. 中南大学学报(自然科学版). 2015(01)
[6]高峰时段城市轨道交通线路客流协调控制[J]. 赵鹏,姚向明,禹丹丹. 同济大学学报(自然科学版). 2014(09)
[7]城市轨道交通车站联合客流控制研究[J]. 刘晓华,韩梅,陈超. 城市轨道交通研究. 2014(05)
[8]基于系统动力学的地铁车站客流量影响因素分析[J]. 邵一琨. 科技创新与应用. 2014(11)
[9]城市轨道交通高峰时段车站协同限流安全控制研究[J]. 张正,蒋熙,贺英松. 中国安全生产科学技术. 2013(10)
[10]基于RSM的地铁车站集散能力仿真计算[J]. 许心越,刘军,李海鹰,蒋熙. 铁道学报. 2013(01)
博士论文
[1]轨道交通车站客流承载能力的评估与仿真研究[D]. 胡清梅.北京交通大学 2011
[2]城市轨道交通乘客交通特性分析及建模[D]. 曹守华.北京交通大学 2009
[3]人群疏散的微观仿真模型研究[D]. 沙云飞.清华大学 2008
[4]大型活动行人交通特性研究[D]. 史建港.北京工业大学 2007
硕士论文
[1]城市轨道交通车站大客流可调控的瓶颈研究[D]. 乜鑫.北京交通大学 2017
[2]城市轨道交通路网客流系统动力学建模与拥堵传播控制研究[D]. 郑雪梅.北京交通大学 2017
[3]城市轨道交通车站客流管控建模与决策应用研究[D]. 甄慧.北京交通大学 2016
[4]城市轨道交通大型活动散场客流传播与协调控制[D]. 易晨阳.北京交通大学 2015
[5]城市轨道交通车站客流控制方案的研究[D]. 康亚舒.北京交通大学 2014
[6]轨道交通车站乘客流量控制措施分析与研究[D]. 贺英松.北京交通大学 2013
[7]无人驾驶环境下轨道交通车站乘客信息决策支持与发布系统[D]. 薛霏.北京交通大学 2013
[8]城市轨道交通车站乘客通行服务水平的仿真评价研究[D]. 张海丽.北京交通大学 2011
[9]城市交通运输系统动力学仿真[D]. 李希娜.山东科技大学 2009
[10]突发特大客流城市轨道交通运营组织研究[D]. 王祎南.北京交通大学 2008
本文编号：3655118
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