浅埋隧道局部存水冻胀作用机制与安全性评价

发布时间：2022-07-07 15:44

　　为揭示寒区隧道局部存水冻胀作用机制并提出有效的衬砌结构安全评价方法,设计了三维地质力学模型试验,通过设置3种积水范围冻胀试验工况,观测冻胀过程中裂缝开展和衬砌结构受力等情况;改进了局部存水冻胀数值计算方法,建立了基于岩体力学法并耦合冻胀力和围岩荷载的冻胀数值模型,对比了不同存水位置、不同局部存水厚度和不同存水范围下隧道冻胀力和结构内力的变化规律,进一步揭示了局部存水冻胀对隧道受力的影响机制,评判了衬砌结构的安全性。分析结果表明:局部存水冻胀具有显著的区域性特征,衬砌冻胀开裂发生在局部存水与非存水交界处,冻胀力大小取决于交界处冻胀产生的应力集中效应,衬砌裂缝多为纵、斜向裂缝;衬砌局部存水冻胀最不利位置由优到劣依次为拱脚、边墙、仰拱、拱腰和拱顶,衬砌受力随局部存水厚度的增大而增大,局部存水范围的增大有利于衬砌受力均匀化;不同部位局部存水冻胀条件下衬砌结构容许压应力比均小于1,满足抗压检算要求;拱顶、拱腰和仰拱容许拉应力比均大于1,不满足抗拉检算要求,实际工程应针对上述部位采取适当的防冻胀措施予以处治;揭示的隧道局部存水冻胀作用机制和建立的衬砌结构安全性评价方法为寒区隧道冻害防治提供了一定理... 

【文章页数】：11 页

【文章目录】：
0 引 言
1 工程概况
2 局部存水冻胀作用机制
    2.1 模型试验相似比及相似材料
        2.1.1 模型相似比
        2.1.2 模型相似材料
    2.2 局部冻胀模型试验
        2.2.1 模型试验箱设置
        2.2.2 衬砌设置和土层填筑
        2.2.3 水囊设置
        2.2.4 监测点设置
    2.3 局部存水冻胀作用机制
3 局部存水冻胀隧道安全评价
    3.1 局部存水冻胀计算方法
    3.2 局部存水冻胀隧道结构安全评价
4 结 语


【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]寒区隧道冻害防治技术研究[D]. 叶秀玺.长安大学 2010
[2]新疆天山地区高速公路隧道防冻技术研究[D]. 吴楚钢.重庆交通大学 2010
[3]寒区公路隧道温度场特征研究[D]. 王余富.长安大学 2006
[4]寒区特长公路隧道抗防冻对策研究[D]. 孙文昊.西南交通大学 2005
[5]隧道冻害防治技术的研究[D]. 陈建勋.长安大学 2004



本文编号：3656710