城市轨道交通车辆牵引系统黏着控制优化方法及其应用

发布时间：2022-12-04 14:37

　　对列车发生空转或滑行的机理进行了详细分析。基于车辆黏着控制技术的研究应用现状,提出了一种消除空转或滑行与保持空转或滑行相结合的优化黏着控制方法。详细阐述了该控制方法的控制原理及实现方法,并进行了试验验证。试验结果表明:该控制方法结构简单、易于实现,能够充分利用黏着,使转矩波动较小、列车运行平稳,能有效提高乘坐舒适度。 

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 黏着机理
2 黏着控制方法
    2.1 快速控制模块
    2.2 蠕滑控制模块
3 试验验证
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]城轨车辆制动防滑检测与保护[J]. 余接任,钱华,夏帅,邵跃虎,李一叶.  机车电传动. 2015(02)
[2]动车组防空转、防滑控制技术及策略选取浅析[J]. 康成伟,赵志强.  铁道车辆. 2013(07)
[3]广州地铁1号线车辆防空转/防滑系统[J]. 陈军华,胡铁军,陈希隽.  机车电传动. 2002(01)

硕士论文
[1]基于蠕滑加速度的高速列车黏着控制研究[D]. 庞红燕.北京交通大学 2014



本文编号：3708446