附加荷载引起大跨扁平隧道变形破坏的模型试验研究

发布时间：2023-03-11 09:31

　　文章以深圳大跨扁平马峦山隧道为工程背景,采用模型试验法研究了Ⅳ级、Ⅴ级围岩条件下隧道结构在附加荷载作用下的破坏过程,分析了围岩压力、衬砌变形和结构内力的变化规律。研究结果表明:(1)拱顶围岩压力先增大后减小,当附加荷载达到至某一值时,拱顶围岩压力最大,且衬砌变形较小;(2)随着附加荷载的增加,衬砌变形均经历弹性阶段、塑性阶段、破坏阶段三个阶段,且Ⅴ级围岩衬砌变形较大;(3)随着附加荷载的增加,衬砌结构内力增大,衬砌弯矩分布形状近似呈"蝴蝶型",轴力分布形状近似呈"菱形",且分布不均匀性增大。

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
1 引言
2 工程背景
3 模型试验
    3.1 相似比设计
        3.1.1 衬砌材料配比
        3.1.2 围岩材料配比
    3.2 模型试验装置
4 衬砌结构受力破坏特性分析
    4.1 衬砌结构破坏过程
        4.1.1 Ⅳ级围岩衬砌
        4.1.2 Ⅴ级围岩衬砌
    4.2 围岩压力分析
    4.3 衬砌变形分析
    4.4 结构内力分析
5 结论



本文编号：3759632