基于系统动力学的四川省综合运输系统节能减排策略研究

发布时间：2023-03-17 13:28

　　随着经济的快速发展,能源和环境问题越来越严峻,节能减排已经成为各国家和地区的重要议题,交通运输作为能源消耗和碳排放的重点行业,实现节能减排对社会的可持续发展有重要意义。本文选取四川省综合运输系统为研究对象,对其节能减排问题进行研究并提出策略建议。论文的主要工作内容有三部分:首先,经过相关文献及理论的学习,明确综合运输系统与社会经济、能源及环境之间的相互关系,在此基础上深入分析四川省综合运输系统节能减排的影响因素,建立系统的因果关系图,为后文建立模型提供依据。其次,根据系统间反馈关系确立系统边界,利用系统动力学模拟软件Vensim建立四川省综合运输节能减排系统的系统动力学模型,对模型需要的数据通过各方搜集并加以整理,通过回归分析和数学推导的方法建立系统中变量之间的数量关系,确定模型中所有变量的参数方程。最后,通过建立的节能减排系统动力学模型,运用情景分析理论,设置多种调控情景对系统未来的发展进行模拟,比较不同调控手段下系统的模拟结果,寻找实现四川省综合运输系统节能减排的有效途径。研究结果显示,单一变量调整的情况下,运输结构调整,减少航空和公路的客运、货运分担率,以及降低高能耗运输工具的运...

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国内研究现状
        1.2.2 国外研究现状
        1.2.3 研究现状小结
    1.3 研究方法、内容和技术路线
第2章 相关理论基础
    2.1 可持续发展与低碳理论
        2.1.1 可持续发展理论
        2.1.2 低碳经济
    2.2 系统动力学理论及模拟软件Vensim
        2.2.1 系统动力学理论
        2.2.2 系统动力学模拟软件Vensim
        2.2.3 方法适用性分析
    2.3 情景分析理论
        2.3.1 情景分析理论概述
        2.3.2 情景分析步骤
第3章 四川省综合运输节能减排系统分析
    3.1 四川省综合运输系统分析
        3.1.1 综合运输系统概述
        3.1.2 四川省综合运输系统现状分析
    3.2 综合运输系统能耗与碳排放分析
        3.2.1 能耗及碳排放的影响因素分析
        3.2.2 综合运输系统CO₂排放计算
    3.3 因果与相互关系分析
        3.3.1 整体与局部的反馈机制分析
        3.3.2 系统因果关系
第4章 四川省综合运输节能减排系统动力学模型
    4.1 模型说明
        4.1.1 系统边界
        4.1.2 模型假设
        4.1.3 数据来源
    4.2 系统模型构建
        4.2.1 系统存量流量图
        4.2.2 变量方程推导
        4.2.3 模型参数估计
        4.2.4 模型变量方程
    4.3 模型检验
        4.3.1 结构检验
        4.3.2 运行检验
        4.3.3 历史检验
第5章 四川省综合运输系统节能减排情景分析
    5.1 节能减排情景设置
    5.2 系统能耗及碳排放的情景分析
        5.2.1 结构调整情景
        5.2.2 单耗降低情景
        5.2.3 环保投入增加情景
        5.2.4 组合情景分析
    5.3 结果分析
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研课题



本文编号：3763206