含水率对古土壤隧道围岩膨胀性的影响

发布时间：2023-03-19 04:21

　　早胜3号隧道是银西(银川—西安)铁路控制性工程,隧道洞身穿越的第三系古土壤具有膨胀性,其变形影响到施工期围岩稳定及运营期结构安全。本文对古土壤物理力学性能、矿物成分与微观组构进行了测试,开展了不同含水率下原状、重塑古土壤试验,并应用GTS/NS有限元软件分析不同含水率下隧道围岩的力学特性及变形规律。结果表明:原状古土壤含水率低于19%时膨胀力变化较大,随含水率增大膨胀力近于完全释放;重塑古土壤膨胀力对含水率变化的敏感程度减弱,但重塑扰动使得相同含水率重塑古土壤的膨胀力远高于原状古土壤;不同含水率下围岩应力分布规律变化较小,拱顶沉降和边墙水平位移变化较大。本文确定了原状、重塑古土壤含水率与膨胀力的关系,对类似工程设计与施工具有指导作用。

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【文章目录】：
1 室内试验
    1.1 天然状态下古土壤物理力学性能测试
    1.2 古土壤矿物成分分析
    1.3 古土壤的微观组构分析
    1.4 含水率对古土壤膨胀性能的影响试验
2 仿真分析
    2.1 计算模型
    2.2 计算结果与分析
3 结论



本文编号：3764545