沥青路面全寿命周期节能减排策略案例研究

发布时间：2024-02-14 04:36

　　为定量评估沥青路面全寿命阶段的环境效益,实现沥青路面的绿色生态发展,应考虑完善路面节能减排策略体系。该文以某某已建高速公路的典型沥青路面为基础,采用全寿命周期评价(LCA)对沥青路面不同阶段的能耗与碳排放清单进行研究,对比分析在不同养护阈值下路面设计寿命内各阶段的节能减排影响程度。研究结果表明:沥青路面使用阶段的环境影响明显高于全寿命其他阶段,其能耗与碳排放占比均达到90%以上,其余各阶段的能耗与排放占比均不足5%。不同养护策略中,沥青路面养护阈值设置为75时节能减排效果最佳。路面使用阶段的能耗与碳排放逐年增长,从节能减排层面考虑,在交通量大的年限应采用较高的养护标准,提高路面平整度,可进一步降低寿命周期的环境影响。

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【部分图文】：

图1沥青路面LCA分析框架

目标与范围的确定是沥青路面全寿命周期研究的前提。该文的LCA研究目标为定量评估沥青路面生命周期内的能源消耗与碳排放,涵盖沥青路面从“摇篮”到“坟墓”的整个过程。研究范围按沥青路面设计年限划分为以下4个阶段:材料物化阶段、建设施工阶段、使用阶段及养护维修阶段。由于很多沥青路面达到设....

图2材料物化阶段能耗及排放比较

表3沥青路面主要材料物化阶段能耗及排放材料材料消耗/t能耗/MJ排放/kg沥青279.291368521.079597.60乳化沥青16.6758178.33684.07水泥712.332298688.9641097.00集料....

图3建设施工阶段能耗及排放比较

表4沥青路面建设施工阶段能耗及排放施工工艺柴油消耗/kg电力消耗/(kW·h)总能耗/MJ总排放/kg拌和1973.3215100.5138527.81163437.53运输1824.00-77797.27135158.40铺筑1....

图4不同养护阈值下的路面性能衰变曲线

为了保证路面使用阶段的服务质量,通常需要进行多次养护维修,路面性能也会随之发生相应的跃迁。该文参考JTG5421-2018《公路沥青路面养护设计规范》,确定4个RQI养护阈值:75、80、85、90,当RQI低于上述阈值,即对路面进行养护维修。因此,得到4个不同养护阈值下新的路....

本文编号：3897751