立体交叉隧道爆破振动响应分析

发布时间：2024-02-24 18:07

　　为了研究两隧道立体交叉时上方新建隧道爆破对下方隧道的影响,通过数值仿真分析上方隧道采用两种不同方法爆破施工对下方隧道衬砌的影响。结果表明:上方隧道采用两台阶法下台阶爆破时,下方隧道衬砌振速最大值超过了振速阈值;采用三台阶爆破时,下方隧道衬砌振速明显减小,且振速均在安全阈值之内;上方隧道爆破后,下方隧道衬砌拱顶振速和振动加速度圈从内到外衰减。爆破振动使下方隧道衬砌在拱顶处出现应力最大值。两台阶与三台阶爆破振速相比,三台阶法预留下台阶可以使振速衰减的更明显。

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【部分图文】：

图1整体计算模型

使用MIDAS/GTS建模,在模型边界上每个节点施加曲面弹簧来模拟弹性边界。模型整体坐标系以既有隧道纵向为y轴,以新建隧道掘进方向为x轴,以垂直方向为z轴。既有隧道位于yz平面,新建隧道位于xz平面,隧道空间上立交垂直。计算模型几何尺寸为60m×60m×60m(长×宽×高)....

图4两台阶法炮孔布置

图3三台阶法图5三台阶法炮孔布置

图5三台阶法炮孔布置

图4两台阶法炮孔布置2.3材料参数

图2两台阶法

新建隧道采用两种开挖方法,两台阶和三台阶法,分析既有隧道衬砌各关键点的振动效应。具体开挖方法如图2～图3所示,炮孔布置如图4～图5所示。图3三台阶法

本文编号：3909408