考虑路基侧向变形的沉降计算方法

发布时间：2024-04-06 18:37

　　路基侧向变形的计算,以及侧向变形对路基沉降的影响,鲜有理论上的分析和计算,大都基于数值模拟或模型分析。为了深入研究路基侧向变形,通过对Boussinesq的集中力下弹性半无限体的侧向变形解进行积分,推导出无限长线性荷载、条形均布荷载、条形三角形分布荷载以及梯形荷载下,地基的侧向变形理论解析解,通过实测数据验证了解析解的准确性,并提出考虑地基侧向变形的路基沉降计算方法,提高了沉降计算精度。

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【部分图文】：

图4实测沉降-时间曲线

某高速公路一典型剖面资料如下：路堤顶宽为26.0m，坡比为1∶1.5，高度为5.5m。路基中第1层土为灰黄色粉质黏土，埋深0~6.5m；第2层为灰褐色粉质黏土，埋深6.5~22.8m；第3层为黄褐色粉质黏土，埋深22.8~36.2m。各层土埋深及其主要物理力学参数如表2所示。路堤....

图4实测沉降-时间曲线

某高速公路一典型剖面资料如下：路堤顶宽为26.0m，坡比为1∶1.5，高度为5.5m。路基中第1层土为灰黄色粉质黏土，埋深0~6.5m；第2层为灰褐色粉质黏土，埋深6.5~22.8m；第3层为黄褐色粉质黏土，埋深22.8~36.2m。各层土埋深及其主要物理力学参数如表2所示。路堤....

图28地基沉降情况

图28地基沉降情况Fig28Foundationsettlementsituation本章小结本论文主要从已建道路上车辆荷载的增加而引起的软土路基的再度沉降，以上的沉降方法计算中都没有考虑软土路基在重载下发生的侧向变形附加垂直沉降（即瞬时沉降）。事实上，若忽略这种影....

图4-1有限元计算模型

工程不良土层路基的变形特征和沉降预测控制是公路建设中的主要技术计算路基沉降的方法有分层总和法[96]、实测数据推演法[97]、有限元法[分层总和法无法考虑土体侧向变形，计算误差较大。实测数据推演法有合法[99]、指数曲线配合法[100]、反分析法[101]、遗传算法[102]、多....

本文编号：3947025