基于直接力的舰载机着舰控制技术研究

发布时间：2022-08-10 10:14

　　首先针对舰载机着舰需求,分析了现有人工着舰控制的特点与难点,提出了直接力控制方式应用在着舰阶段中的可行性。随后,通过对直接力控制原理的分析,初步设计了不同直接力形式的的着舰控制律,并进行了理论验证。最后,通过仿真对比,得出直接力控制方式的优势。基于直接力的舰载机着舰控制技术可以实现迎角和轨迹的解耦,并提升轨迹响应快速性,进而降低飞行员的着舰操纵负担。 

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【部分图文】：

人工着舰技术的发展

直接升力的3种非常规纵向机动形式

直接升力形式控制律

【参考文献】：
期刊论文
[1]舰载机自动着舰引导与控制综述[J]. 张志冰,甄子洋,江驹,薛艺璇.  南京航空航天大学学报. 2018(06)
[2]舰载机人工进场着舰精确轨迹控制技术[J]. 段卓毅,王伟,耿建中,何大全,马坤.  航空学报. 2019(04)
[3]MAGIC CARPET着舰技术分析[J]. 吴文海,汪节,高丽,张杨,郭晓峰.  系统工程与电子技术. 2018(09)
[4]飞机直接力模态控制律设计[J]. 冯刚.  航空学报. 1988(02)

硕士论文
[1]直接力纵向解耦控制方法研究与实时仿真系统[D]. 史静平.西北工业大学 2007
[2]基于多变量解耦的直接升力控制应用与仿真[D]. 职晓波.西北工业大学 2007



本文编号：3673453