考虑疲劳性能要求的某重型商用车车架轻量化设计

发布时间：2024-01-23 20:33

　　轻量化已经成为汽车发展的重要方向之一,越来越多的学者展开对汽车轻量化方面的研究。而重型商用车轻量化不仅能够降低油耗同时还可以增加运载能力、节约运输成本。车架作为重型商用车的关键部件,其质量在整车质量中所占比重较大,车架轻量化研究具有十分重要的工程意义。由于重型商用车长期处于满载运输中,其零部件的主要失效方式是疲劳破坏,因此在车架轻量化研究时,保证车架的疲劳性能满足要求至关重要。针对上述问题,本文提出一种考虑疲劳性能要求的车架轻量化设计方案。主要研究工作如下:(1)为了得到车架与底盘连接处精确的载荷谱,采用道路试验与计算机辅助技术结合的半实验法分解载荷谱。首先在定远试验场测得某重型商用车目标信号,然后建立了精确的整车多体动力学仿真模型,最后将采集到的六分力信号加载到动力学模型轮心进行载荷谱分解。结果表明,该方法具有较高的精度,满足工程要求。(2)采用名义应力法对车架的疲劳寿命进行了分析,并对比了采用Goodman模型与Geber模型对平均应力进行修正时,车架疲劳寿命的差异,考虑到仿真分析结果需要留有足够的安全系数,本文采用Goodman模型进行修正。分析结果表明,车架在国家法定行驶里程内...

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

图2.1疲劳破坏微观图

图2.2应力幅值与寿命循环次数

图2.3雨流直方图

图2.4平均应力修正模型

本文编号：3883323