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基于LabVIEW的电动汽车驱动电机性能测试系统设计与研究

发布时间:2024-02-15 06:32
  作为电动汽车的主要动力源,驱动电机的性能对电动汽车的运行能力和安全性起着决定性作用。目前对电动汽车驱动电机性能的测试方法不够完善,不能充分模拟电动汽车在行驶中驱动电机的工作状态,导致驱动电机性能测试数据准确度不高。本文以电动汽车驱动电机性能测试为研究对象,搭建电动汽车驱动电机性能检测及转速精确控制的试验系统,分析驱动电机恒转速控制及行车状态模拟效果,验证驱动电机转速控制的稳定性、行驶工况模拟跟踪效果,以满足新能源电动汽车对驱动电机的要求,为电机工作者研究更适合于电动汽车的多态驱动电机提供理论依据和技术支撑。如下为研究的内容及成果:1、分析了电动汽车驱动电机的结构及特点,针对纯电动汽车进行受力及转动惯量分析,推导出驱动电机在电动汽车行驶中的等效力矩;深入研讨了驱动电机性能测试需要进行的测试项目,研究并分析了美国UDDS工况、欧洲NEDC工况、日本JC08工况以及我国最新推出的中国CLTC-P工况等四种行驶工况的优缺点,确定了适合现代驱动电机性能测试的试验工况。2、对电动汽车驱动电机试验台测试系统进行了总体设计及模块分析;依据对实车运行环境及系统需求,给出了测功电机具体型号参数及高度挠性联...

【文章页数】:89 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

图1.1电动汽车电机测试相关规范Fig1.1Relevantspecificationsforelectricvehiclemotortesting第二部分:试验方法,规定了试验环境条件、试验仪器选择、试验电源、布线、冷却装置、信号屏蔽

图1.1电动汽车电机测试相关规范Fig1.1Relevantspecificationsforelectricvehiclemotortesting第二部分:试验方法,规定了试验环境条件、试验仪器选择、试验电源、布线、冷却装置、信号屏蔽

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图1.2汽车电机测试台[10]

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图1.3对托试验平台[11]

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图1.4电机试验台电路原理图[18]

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本文编号:3899381

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