有限理性下公共交通出行方式选择行为及演化研究

发布时间：2022-02-11 19:02

　　城市公共交通在缓解交通拥堵、提升居民出行便利性、降低环境污染等方面具有一定的优势,因此我国提出了公共交通优先发展的策略,将公共交通放在城市交通发展的首要地位。目前各大城市正在积极建设以轨道交通为主,常规公交为辅的综合公交体系,轨道交通建成后将会与城市公共交通共存。那么在两种公共交通方式共存的情况下,如何对公共交通资源进行调配,使其在更加环保经济条件下解决好城市交通拥堵问题将成为我们研究的重点。研究调查表明公共交通资源的配置主要受到城市居民出行方式选择行为的影响,因此对居民出行方式选择行为的研究很有必要。考虑到人类有限理性的特点,本文在有限理性的框架下,基于前景理论以及演化博弈理论对居民公共交通出行方式选择行为展开研究,主要工作为以下两点:（1）首先通过分析将影响居民公共交通出行方式选择因素确定为四个:出行时间、出行费用、舒适度、便捷性。以前景理论为基础建立公共交通出行方式选择决策模型,分析居民在不同参考点下的公共交通出行方式的选择行为。（2）将前景理论与演化博弈理论相结合建立出行方式选择模型。将综合前景值作为演化博弈模型的支付函数,根据出行者的时间价值对其进行分类,并以此为基础建立演化... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

结构示意图

图 2.1 出行方式选择决策过程市居民在选择城市公共交通出行时的选择决策一步限定在常规公交与城市轨道交通两种。影行距离、舒适性、便捷性、费用、出行时间、出业等)。特征分析如下：指出出行者的年龄会对其在出行方式选择时产大的出行者因轨道交通进出站以及站内通行较便捷的常规公交产生一定的偏好，这种现象随调查研究发现在公共交通出行方式选择上，男者而言其职业性质决定其出行的频繁度并且进析常规公交与轨道交通之间的方式选择问题，

不同时间参照点下的时间前景值

【参考文献】：
期刊论文
[1]出租车合乘路径演化博弈分析[J]. 张薇,何瑞春.  兰州交通大学学报. 2015(06)
[2]城市道路拥挤收费下路径选择的演化博弈分析[J]. 肖浩汉,蒋惠园,刘义,靳海宁.  武汉理工大学学报. 2015(09)
[3]考虑心理潜变量的出行方式选择行为模型[J]. 景鹏,隽志才,查奇芬.  中国公路学报. 2014(11)
[4]出行选择行为的演化博弈分析[J]. 肖海燕.  数学的实践与认识. 2014(13)
[5]公共交通出行方式选择的演化博弈分析[J]. 钟芳.  交通科技与经济. 2013(01)
[6]产学研合作创新的演化博弈分析[J]. 刘明广,李高扬.  工业技术经济. 2012(10)
[7]基于前景理论的居民出行方式选择分析[J]. 罗清玉,吴文静,贾洪飞,胡鹏飞.  交通信息与安全. 2012(02)
[8]有限理性下出行者方式选择行为[J]. 胡晓伟,王健,孙广林.  哈尔滨工业大学学报. 2011(12)
[9]基于演化博弈理论的有限理性交通选择行为模型[J]. 关宏志,浦亮.  北京工业大学学报. 2010(08)
[10]小汽车与轨道交通出行方式选择行为分析[J]. 王雯静,干宏程.  城市交通. 2010(03)

博士论文
[1]有限理性下出租车合乘行为及演化研究[D]. 张薇.兰州交通大学 2017
[2]基于有限理性的城市交通系统均衡与拥挤收费策略研究[D]. 徐红利.南京大学 2011

硕士论文
[1]考虑交通信息影响基于前景理论的居民出行选择行为研究[D]. 赵丽娜.新疆大学 2017
[2]基于有限理性的出行方式选择模型[D]. 刘美琪.北京建筑大学 2016
[3]基于前景理论的出行方式与路径联合选择行为研究[D]. 秦世环.哈尔滨工业大学 2013
[4]城市居民对外出行方式选择研究[D]. 陈卓.西南交通大学 2007
[5]出行路线选择行为研究[D]. 刘雪岩.对外经济贸易大学 2006



本文编号：3620795