S形曲线曲率半径对斜拉桥弯扭耦合效应影响的研究

发布时间：2022-02-14 13:25

　　以大连某位于S形反向平面曲线上小半径高矮塔单索面曲线斜拉桥为项目背景,建立三维有限元模型,对结构进行施工工况模拟计算,并与关键监控数据进行对比,验证模型的适用性。通过改变位于圆曲线上塔的曲率半径,进一步探索曲率半径的变化对S形反向平面小半径曲线斜拉桥弯扭耦合效应的影响。分析可知,曲率半径较小时弯扭耦合效应较明显,曲率半径变化对其结构内力、结构效应、支座支反力影响较大;对拉索索力影响较小,合理成桥索力可参考直线桥索力;当曲率半径大于750m时,曲线斜拉桥部分力学效应与直线斜拉计算结果相符。 

【文章来源】：公路. 2020,65(11)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

斜拉桥桥形布置

钢箱梁断面

图2 钢箱梁断面根据表1数据可知，成桥状态索塔理论预偏值为146mm，实测塔回位151mm，误差为3.4%；拆除支架工况塔偏误差2.9%，与理论值吻合较好；主跨跨中拆除支架工况挠度增量为43mm，实测挠度增量为39 mm，误差为-9.3%，与理论值基本吻合；主跨跨中成桥状态挠度增量为-126 mm，实测挠度增量为-119mm，误差为-5.6%，与理论值吻合较好；主跨梁体拆除支架工况扭转0.001 63rad，梁截面外侧相对扭转位移为24mm，实测扭转角为0.001 49rad，实测梁截面外侧相对扭转位移为22mm，与理论值吻合较好。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]PC箱梁曲线斜拉桥的静力性能研究[D]. 杨凯.西南交通大学 2015



本文编号：3624643