高速公路互通连接线增设工程洪水影响评价研究

发布时间：2022-02-15 15:04

　　进入新世纪以来,水利行业作为基础行业已经取得了巨大的进步,但随着城市化的快速发展和全球气候极端化的产生,防汛抢险的工作仍需十分重视。洪水一旦爆发产生的后果都是毁灭性的,轻则造成财产损失,重则造成严重的人畜伤亡。本文以大广高速公路大名互通连接线增设工程为例,运用MIKE21软件建立大名泛区二维模型,并利用1963年实测洪水资料对创建的模型进行可靠性验证。进而得到拟建大名互通连接线工程对于大名泛区洪水水位、水深、流场的影响以及大名泛区对于拟建项目的影响,然后对拟建的项目开展防洪评价工作,并提出详尽的结论与建议。主要工作内容如下:（1）进行MIKE21二维数模的前期数据整理,主要整理的数据是大名泛区实测的高程点数据,将基础数据整理成建模所需的特定格式,同时提取项目区边界文件。将实测高程数据文件与边界文件导入MIKE21中,然后对整个闭合区域进行网格的划分,此次网格划分采用三角形网格,且网格最大边长为50m。下一步将高程点数据插值到网格文件中,对每个网格赋予高程点,完成二维数模的创建。（2）对模型可靠性进行验证,把历史洪水放入模型中进行洪水演变得到不同标准洪水的水位、水深、流场情况,然后将模型... 

【文章来源】：华北水利水电大学河南省

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

项目区地理位置图

7图 2-2 大名连接线工程方案布置图Fig2-2 General arrangement plan of daming connecting line project

大名滞洪区水系图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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[5]基于Delft3D的柳河水动力与泥沙数值模拟研究[D]. 廖庚强.清华大学 2013
[6]基于多模型的水环境远程模拟仿真技术研究[D]. 樊文杰.浙江大学 2012
[7]浅水尾流流动特征及污染物输移扩散特性研究[D]. 晏智锋.清华大学 2010
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本文编号：3626841