高速列车车顶绝缘子动态积污特性仿真分析

发布时间：2022-02-15 21:51

　　为研究动车组车顶绝缘子在高速气流条件下的不同部位的积污特性,将车顶支柱绝缘子伞裙分为迎风面、侧风面和背风面,建立车顶绝缘子的外部三维流场模型,利用有限元模拟的方法分别计算了列车在不同速率风速和大气中不同粒径污染物颗粒在车顶绝缘子周边的运动和沉积特性。仿真结果表明,固体颗粒的积累与外流场分布和其具体受力相关联,绝缘子表面上的积污情况也随之分布不均;风速越大,在绝缘子的迎风面与背风面的积污情况会加重;绝缘子迎风面和侧风面质量沉积率随污秽颗粒粒径的增大而增大,背风面污秽沉积率随污秽颗粒粒径的增大而减小。动车组车顶绝缘子不同部位污秽沉积率受到气流速度和污秽颗粒粒径等多因素影响。 

【文章来源】：计算机仿真. 2020,37(07)北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 引言
2 车顶绝缘子颗粒受力和积污影响因素
3 车顶绝缘子流场积污分析基本理论
    3.1 质量守恒方程
    3.2 动量守恒方程
    3.3 湍流控制方程
4 车顶绝缘子流场积污仿真计算
    4.1 建立几何模型
    4.2 设定计算域
    4.3 定义边界
    4.4 生成网格
    4.5 确定初始条件
    4.6 Fluent湍流模型选择及设置
5 计算后处理及流场积污分析
    5.1 对Fluent结果的后处理
    5.2 风速对SC-400绝缘子积污影响分析
    5.3 颗粒粒径对SC-400绝缘子积污影响分析
6 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]高速气流下动车组车顶绝缘子积污特性研究[J]. 宋玮,贾男,杨升杰.  电瓷避雷器. 2018(01)
[2]绝缘子表面积污规律的数值模拟研究[J]. 张林,高嵩,袁竹林,王咏薇.  热能动力工程. 2016(09)
[3]输电线路对绝缘子破损航拍图像检测仿真[J]. 廖圣龙,安居白.  计算机仿真. 2016(04)
[4]动车组车顶绝缘子电场分布特性研究[J]. 张士宇,王子建,赵海波,周博,郭英强.  高压电器. 2015(12)
[5]基于计算流体力学的支柱绝缘子积污特性研究[J]. 王黎明,刘霆,梅红伟,项阳.  高电压技术. 2015(08)
[6]高速铁路离线电弧作用下的弓线温度场研究[J]. 王英,刘志刚,母秀清,黄可.  计算机仿真. 2015(07)
[7]列车车顶绝缘子气流场分布及其对积污的影响[J]. 谭黎维,李玉平,徐小燕,唐文韬.  铁道科学与工程学报. 2014(06)
[8]雾霾天气下动车组支柱绝缘子表面污秽分布规律[J]. 律方成,马建桥,汪佛池,贾步超,刘宏宇,郭云翔.  高电压技术. 2014(11)



本文编号：3627330