轨道交通控制系统中服务代理的研究与实现

发布时间：2022-07-11 09:39

　　随着我国经济建设的发展,人口逐渐向城市集中,轨道交通建设飞速发展,轨道交通运营公司和设有轨道交通专业的高校对轨道交通控制系统的需求日渐增长,希望通过此系统满足学习和使用。轨道交通控制系统分为前端子系统、服务代理子系统和后台服务子系统。本文的重点是服务代理子系统的实现过程和轨道交通控制系统通信性能的仿真研究。本文根据系统需求,首先采用SpringBoot、WebSocket等技术开发了轨道交通控制系统服务代理子系统。之后,本文基于排队论的思想对系统的通信过程抽象建模,最后利用NS-3软件进行仿真研究,搭建拓扑模型研究系统的通信性能。本文在服务代理子系统的开发过程中,首先分析系统的总体功能需求,详细介绍各功能性需求和非功能性需求。然后根据需求分析,设计系统的整体结构以及系统的开发架构层次,描述控制层、业务层、模型层的功能和关联关系,并按照功能划分设计数据表结构和系统模块接口。最后,本文将系统分为用户权限管理模块、绘制要素建模模块、逻辑要素组装模块、进路数据加载模块以及交互通信模块,说明各模块中的数据字段设计、数据要素之间的关联关系以及各模块的实现过程。在系统实现后,设计了测试用例,并测试各... 

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２－１描述的是基于ＷｅｂＳｏｃｋｅｔ的通信过程

图３－３绘制要素建模用例图??图３－３描述的是绘制要素建模功能需求

图３－４逻辑要素组装用例图??图３－４描述的是逻辑要素组装功能需求

【参考文献】：
期刊论文
[1]CPU多线程计算的瓶颈[J]. 刘奕醇.  中国新通信. 2019(03)
[2]数学排队论模型在通信网中的应用研究[J]. 尹皇皓.  科技与创新. 2018(01)
[3]轨道交通在区域经济发展中的作用和优势[J]. 何洁.  宏观经济管理. 2017(S1)
[4]Java基于TCP/IP协议的Socket通信[J]. 王智印,李丹.  产业与科技论坛. 2017(21)
[5]新网络仿真器NS3的研究综述[J]. 茹新宇,刘渊,陈伟.  微型机与应用. 2017(20)
[6]基于Java的socket I/O流技术[J]. 王少辉,陈晓鹏.  电子技术与软件工程. 2017(09)
[7]服务速率可变的M/M/1排队[J]. 师海燕,魏淳,卢永红.  山西大同大学学报(自然科学版). 2016(04)
[8]NS-3 802.11物理层源代码实现原理分析[J]. 王悦.  计算机科学. 2016(S1)
[9]现代轨道交通工程科技前沿与挑战[J]. 翟婉明,赵春发.  西南交通大学学报. 2016(02)
[10]计算机仿真技术在高等教育中的应用[J]. 李迎.  山东工业技术. 2015(14)

博士论文
[1]通信网络中的排队模型研究[D]. 周宗好.江苏大学 2011

硕士论文
[1]排队论在交通控制系统中的应用研究[D]. 杨晓妍.青岛科技大学 2015
[2]基于排队论的通信网络QoS研究[D]. 孟坤.江苏大学 2008
[3]城市轨道交通ATS关键技术及仿真平台研究[D]. 刘洪宽.西南交通大学 2008



本文编号：3657930