聚合物砂浆作为道路养护材料的应用研究

发布时间：2022-07-14 14:38

　　优选聚氨酯树脂制备聚合物砂浆,并通过室内试验对聚合物砂浆进行优化,结果表明,胶砂比为1∶4.5时聚合物砂浆具有较好的施工性能;偶联剂掺量大于0.8%时可改善聚合物砂浆的性能;在室内标准条件下养护时间8 h左右聚合物砂浆性能接近最终强度,当温度为10℃和15℃时,聚合物砂浆的反应速度较慢,虽然24 h抗折强度相差不大,但抗压强度偏低较多,因此为达到最佳施工效果不建议环境温度低于15℃时施工,以免影响施工质量。采用优化的聚合物砂浆对重庆市某高速公路的路面坑洼及伸缩缝进行维修,运行近3年后效果良好,聚合物砂浆作为道路养护修补材料具有较好的路用效果。 

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 试验
    1.1 原材料
    1.2 试验仪器设备
    1.3 试验方法
2 试验结果与讨论
    2.1 聚氨酯树脂的优选
    2.2 聚合物砂浆性能的优化
        2.2.1 级配的优化
        2.2.2 胶砂比的优化
        2.2.3 界面的改善
    2.3 最终产品性能
3 工程应用
    3.1 施工前准备
    3.2 路面施工
    3.3 开放交通
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]环氧树脂砂浆在水利工程上的应用[J]. 谢永刚.  粘接. 2019(11)
[2]环氧砂浆填料配方优化研究[J]. 陆旭峰,任敏,韩杰,葛仕彦.  新型建筑材料. 2018(03)
[3]环氧砂浆抗折强度影响因素研究[J]. 王诚杰,宋杨,王雷,金坎辉.  新型建筑材料. 2017(09)
[4]聚氨酯砂浆的试验研究[J]. 王怀义,贺传卿,刘新之,康宏全.  新疆水利. 2005(02)
[5]聚氨酯砂浆的试验研究[J]. 王怀义,贺传卿,刘新之,康宏全.  新疆水利. 2005 (02)



本文编号：3661320