动荷载作用下基坑支护结构动力响应研究

发布时间：2022-08-13 16:15

　　应用Midas/GTS数值分析软件对车辆动荷载作用下基坑支护体系的动力响应进行了模拟分析。通过调整车速和车辆行驶位置系统地分析了不同车速行驶动荷载作用下基坑支护结构的内力及位移变化情况。研究发现,基坑桩锚支护体系中锚杆轴力随车速提升呈先增大后减小的规律,支护桩整体结构在车速动荷载影响下与锚杆轴力呈相同变化趋势,汽车在一定行驶速度范围内,随着车速的提升支护桩位移逐渐增大,达到波动峰值后位移变小;车辆距离基坑边线的行驶位置与桩锚支护结构受力变化呈非线性关系,距离越近影响变化越明显。结合具体工程实例,通过对现场监测数据分析并与数值模拟结果进行对比,结果表明,数值模拟与现场监测得到的基坑支护体系内力及位移变化规律一致,数值模拟技术工程指导效果显著。 

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
引言
1 车辆动荷载计算理论
2 有限元数值模型
    2.1 工程概况
    2.2 支护结构设计
    2.3 计算参数选取
3 车速对桩锚支护体系的影响分析
    3.1 锚杆轴力变化分析
    3.2 支护桩位移变化分析
4 现场监测数据及分析
    4.1 监测数据分析
    4.2 锚杆轴力对比分析
    4.3 支护桩位移对比分析
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁引发邻近建筑物振动及控制研究评述[J]. 郑国琛,祁皑.  地震工程与工程振动. 2018(05)
[2]车辆荷载作用下钙质砂路基的动态响应试验研究[J]. 王新志,谌民,魏厚振,孟庆山,余克服.  岩土力学. 2018(11)
[3]车辆荷载下路基变形特性分析[J]. 孟上九,周健,王淼,程有坤,孙义强.  地震工程与工程振动. 2018(02)
[4]车辆荷载对支护桩主动土压力的影响分析[J]. 邱洪志,孔纪名,王仁超,黄森旺,崔云.  岩土工程学报. 2016(03)
[5]移动荷载作用下土岩组合基坑吊脚桩变形分析[J]. 白晓宇,张明义,袁海洋.  岩土力学. 2015(04)
[6]交通荷载作用下桩锚支护结构动力响应分析[J]. 乐金朝,邱洪志,张利军.  地下空间与工程学报. 2013(06)
[7]几何不平顺条件下高速公路路基的动态响应[J]. 张艳美,梁波.  兰州铁道学院学报. 2001(04)

博士论文
[1]汽车振动作用下黄土斜坡的动力响应及其致灾机理研究[D]. 李鹏.长安大学 2017

硕士论文
[1]地面汽车荷载影响下邻近建筑物的振动响应规律研究[D]. 卞艳山.河北工程大学 2017



本文编号：3677354