新一代联动运输网络下低效中转节点检测方法

发布时间：2022-09-29 14:38

　　大型联动运输网络中,低效节点往往与众多因素相关,道路通畅程度,外界干扰等因素对低效节点都有着较为明显的影响,给联动运输网络中的低效节点检测带来较大困难。提出一种大型联动运输网络下低效中转节点检测模型。从联动运输网络车辆负载率对运输中转节点的效能进行度量,采用改进肯德尔和谐系数方法综合评估指标下的大型联动运输网络的节点效能,获取最佳的联动运输网络下的中转节点效能检测结果。实验结果说明,采用该种模型对大规模联动运输网络的低效节点检测能够获取最佳的结果,有利于合理进行运输节点资源配置,增强运输网络运输能力。 

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
0 引言
1 低效中转节点评价指标的选取
2 运输网络中低效中转节点的检测过程
3 实验仿真分析
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]网络结构鲁棒性指标及应用研究[J]. 杜巍,蔡萌,杜海峰.  西安交通大学学报. 2010(04)
[2]基于复杂网络的供应链鲁棒性分析[J]. 刘小峰,陈国华.  东南大学学报(自然科学版). 2007(S2)
[3]结构鲁棒性与风险防控[J]. 方召欣,李惠强.  工程力学. 2007(S1)

硕士论文
[1]具有多面体不确定系统的鲁棒性分析与综合[D]. 高庆成.南京理工大学 2008



本文编号：3682774