跨市域轨道交通一票制换乘应用探析

发布时间：2022-09-29 18:14

　　城市公共交通的联动是区域化协调发展的重要环节,而以都市圈同城化通勤为目标的跨市域轨道交通是高质量解决城市群交通问题的有效手段。通过分析长三角上海轨道交通11号线和杭绍城际线、珠三角广佛线和广州地铁7号线西延顺德段等既有的跨市域轨道交通发展过程,分析阐述一票制换乘是连接跨市域轨道交通线网换乘的首选方案,从计价政策补贴、票卡互通、ITP互通以及清分系统互联等方面进行一票制换乘的应用分析,有利于实现跨市域轨道交通的协同化发展。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 跨市域轨道交通发展过程
    1.1 长三角
    1.2 珠三角
    1.3 换乘方式
2 跨市域轨道交通一票制换乘应用分析
    2.1 计价政策补贴
    2.2 票卡互通
    2.3 ITP互通
    2.4 清分系统互联
3 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]城市轨道交通网络化运营的多路径可达票务清分模型[J]. 谢小星,秦凯,郭英明,黄丹辉.  城市轨道交通研究. 2020(10)
[2]城际铁路与城市轨道交通售检票互联互通模式研究[J]. 赵婉妤,史天运,沈海燕,吕晓军,端嘉盈.  铁道运输与经济. 2020(03)
[3]区域轨道交通协同运输组织标准探讨[J]. 罗玥,黄豪,刘澜.  铁道运输与经济. 2019(10)
[4]城市轨道交通自动售检票系统多元化支付研究与应用[J]. 李道全.  都市快轨交通. 2019(04)
[5]广州与佛山跨市城市轨道交通的建设与运营模式研究[J]. 刘子长.  城市轨道交通研究. 2019(01)
[6]电子支付方式在杭州地铁票务系统中的实现[J]. 周晓燕,王岩,寿璐芸,陆杰钢.  都市快轨交通. 2017(03)

硕士论文
[1]城市轨道交通票务清分模型的研究[D]. 李诚胜.华南理工大学 2017
[2]我国首条跨省地铁建设管理案例研究[D]. 李春兰.电子科技大学 2015



本文编号：3683075