地铁开通对城市空气质量的影响

发布时间：2022-10-29 16:14

　　文章从城市人口规模与房地产及商业市场动态变化的现实条件出发,阐释地铁开通的交通替代和交通创造效应的作用机理,基于2014～2018年中国21个城市194个空气质量监测站点的日度数据,利用断点回归方法系统考察新开通地铁线路对城市空气质量的影响。研究结果发现,在交通替代效应与交通创造效应的综合作用下,地铁开通对空气质量的影响呈现出明显的城市异质性:（1）在常住人口规模为400万～700万的城市,交通替代效应大于交通创造效应,地铁开通提升了空气质量;（2）当城市常住人口规模在700万～900万之间时,交通替代效应可能被交通创造效应抵消,地铁开通并未明显改善空气质量;（3）在常住人口规模大于900万的城市,交通创造效应超过交通替代效应,空气质量在地铁开通之后不升反降。因此,对于交通需求不断增加的特大型和超大型城市来说,推进城市公共交通枢纽周边的职住平衡,实施污染型交通方式的绿色化升级,激励居民的绿色出行,是治理交通污染的根本性举措。 

【文章页数】：16 页

【文章目录】：
一、引言
二、机理分析与研究假说
三、计量模型设定与变量说明
    （一）模型设定
    （二）变量说明与数据来源
四、实证结果
    （一）总体样本估计结果
    （二）城市异质性估计结果
    （三）作用机制估计结果
五、结论与启示


【参考文献】：
期刊论文
[1]人口规模与城市轨道交通的治堵效应[J]. 冯国强,李菁.  城市问题. 2020(02)
[2]产业集聚模式选择与城市人口规模变化——来自285个地级及以上城市的经验证据[J]. 袁冬梅,信超辉,袁珶.  中国人口科学. 2019(06)
[3]城市轨道交通减排治污效应评估[J]. 冯国强,李菁.  中国人口·资源与环境. 2019(10)
[4]大城市通勤方式与职住失衡的相互关系[J]. 申犁帆,张纯,李赫,王烨.  地理科学进展. 2018(09)
[5]推行共享单车和轨道交通是否改善了空气质量:以武汉为例[J]. 谌仁俊,谢欢艳,林宇聪.  中国地质大学学报(社会科学版). 2018(04)
[6]轨道交通、BRT与空气质量——一个城市异质性的视角[J]. 高明,陈丽强,郭施宏.  中国人口·资源与环境. 2018(06)
[7]交通拥堵与雾霾污染:基于职住平衡的新视角[J]. 王卉彤,刘传明,赵浚竹.  财贸经济. 2018(01)
[8]绿色地铁:轨道交通对空气污染的净化效果评估——基于南京地铁3号线的实证研究[J]. 杨小聪,彭飞,康丽丽.  甘肃行政学院学报. 2017(04)
[9]轨道交通对出行方式选择的影响研究——基于上海市80后微观调查样本的实证分析[J]. 李琬,但波,孙斌栋,朱盼.  地理研究. 2017(05)
[10]基于轨道交通站点协同开发的地下商业空间活力研究——天津市津汇广场地下商业空间分析[J]. 马归民,严建伟,杨希.  现代城市研究. 2016(08)



本文编号：3698012