基于绿色施工的西北寒旱地区铁路路基土石方工程施工效果分析
发布时间：2022-11-07 20:30
绿色和可持续发展是全球共同的目标,国家“十三五”规划把生态建设列入奋斗目标,树立绿色的发展理念。铁路行业作为土木工程领域的行业巨头,资源和能源的消耗巨大,同时伴随诸多环境负影响,尤其在铁路的施工阶段,频繁的施工活动常导致极其突出的资源消耗和颇为恶劣的环境负产出,进而限制区域内部资源、环境和社会经济活动之间的均衡发展,形成一个恶性循环,基于此背景提出铁路绿色施工的理念。由于西北寒旱地区水土保持效果严峻、土壤贫瘠化程度严重、生态环境脆弱不堪一击、可持续发展状态堪忧,因此绿色施工的推行更是迫在眉睫。现阶段对于铁路绿色施工的研究主要集中在对绿色施工评价指标体系构建和绿色施工等级评价等整体的面上研究,且关于评价指标体系构建的讨论中,并没有形成一套适合西北寒旱地区的体系。所以,结合西北寒旱地区的地域特色,有针对性地对铁路工程的某个局部或点进行深层次剖析和讨论,对于铁路绿色施工尽快形成一套完备可行的章程有着重要的现实意义。本文基于西北寒旱地区铁路绿色施工的研究背景,取铁路施工中的路基土石方工程作为研究对象,针对在施工阶段资源消耗巨大、环境污染严重、社会影响恶劣,充分考虑西北寒旱地区生态环境脆弱、干旱...
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 创新点
1.4 国内外研究现状
1.4.1 国外研究现状
1.4.2 国内研究现状
1.4.3 存在的问题
1.5 研究内容与方法
1.5.1 主要研究内容
1.5.2 主要技术路线
2 基本理论
2.1 路基土石方工程绿色施工
2.1.1 绿色施工框架涵义
2.1.2 绿色施工行为分析
2.1.3 路基土石方工程绿色施工必要性分析
2.2 路基土石方工程施工群
2.2.1 施工群概述
2.2.2 路基土石方工程施工群
2.3 路基土石方工程施工群的木桶模型
2.3.1 木桶模型
2.3.2 短板效应
2.3.3 施工群状态判定
2.4 西北寒旱地区铁路施工特点
2.4.1 西北地区地域特征
2.4.2 西北寒旱地区总体生态环境
2.4.3 西北地区铁路建设特殊病害
2.5 本章小结
3 绿色施工下路基土石方工程施工群影响因素分析
3.1 路基土石方工程施工“挖掘-压实”系统
3.2 路基土石方工程施工的非绿色效应
3.2.1 石方爆破的非绿色效应
3.2.2 土方开挖的非绿色效应
3.2.3 取、弃土场的非绿色效应
3.3 基于木桶模型的状态影响因素分析
3.3.1 路基土石方工程施工活动分析
3.3.2 路基土石方工程施工群环境约束分析
3.3.3 路基土石方工程施工群资源承载分析
3.3.4 路基土石方工程施工群获得性支撑分析
3.4 本章小结
4 路基土石方工程主要工序施工的绿色度指数
4.1 石方爆破的绿色度指数
4.1.1 石方爆破Malmquist模型(BMPI)
4.1.2 BMPI变量体系
4.1.3 石方爆破综合效益率(BTFP)
4.2 土方开挖的绿色度指数
4.2.1 土方开挖Malmquist模型(TMPI)
4.2.2 TMPI变量体系
4.2.3 土方开挖综合效益率(TTFP)
4.3 取、弃土场施工的绿色度指数
4.3.1 取、弃土场施工的Malmquist模型(QMPI)
4.3.2 QMPI变量体系
4.3.3 取、弃土场施工综合效益率(QTFP)
4.4 土石方工程施工机群配置的绿色度指数
4.4.1 土石方工程施工机群配置模型
4.4.2 机群配置模型求解
4.4.3 施工机群配置率(PTFP)
4.5 本章小结
5 路基土石方工程绿色施工效果评价体系
5.1 绿色施工效果评价内涵及评价客体
5.1.1 评价内涵
5.1.2 评价客体
5.2 评价指标体系构建
5.3 指标权重确定
5.3.1 随机森林模型
5.3.2 短板因子度量模型
5.4 绿色施工效果评价
5.4.1 状态空间模型
5.4.2 施工群综合承载度
5.5 本章小结
6 实例研究
6.1 研究概况
6.1.1 研究项目背景
6.1.2 研究对象选取
6.2 施工绿色度指数确定
6.2.1 石方爆破综合效益率(BTFP)
6.2.2 土方开挖综合效益率(TTFP)
6.2.3 取、弃土场施工综合效益率(QTFP)
6.2.4 施工机群配置率(PTFP)
6.3 数据处理
6.3.1 初始指标值处理
6.3.2 指标理想值处理
6.3.3 指标处理结果
6.4 路基土石方工程绿色施工效果评价
6.4.1 评价指标权重求解
6.4.2 综合承载度求解
6.4.3 绿色施工效果评价分析
6.5 本章小结
7 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
本文编号：3704352
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 创新点
1.4 国内外研究现状
1.4.1 国外研究现状
1.4.2 国内研究现状
1.4.3 存在的问题
1.5 研究内容与方法
1.5.1 主要研究内容
1.5.2 主要技术路线
2 基本理论
2.1 路基土石方工程绿色施工
2.1.1 绿色施工框架涵义
2.1.2 绿色施工行为分析
2.1.3 路基土石方工程绿色施工必要性分析
2.2 路基土石方工程施工群
2.2.1 施工群概述
2.2.2 路基土石方工程施工群
2.3 路基土石方工程施工群的木桶模型
2.3.1 木桶模型
2.3.2 短板效应
2.3.3 施工群状态判定
2.4 西北寒旱地区铁路施工特点
2.4.1 西北地区地域特征
2.4.2 西北寒旱地区总体生态环境
2.4.3 西北地区铁路建设特殊病害
2.5 本章小结
3 绿色施工下路基土石方工程施工群影响因素分析
3.1 路基土石方工程施工“挖掘-压实”系统
3.2 路基土石方工程施工的非绿色效应
3.2.1 石方爆破的非绿色效应
3.2.2 土方开挖的非绿色效应
3.2.3 取、弃土场的非绿色效应
3.3 基于木桶模型的状态影响因素分析
3.3.1 路基土石方工程施工活动分析
3.3.2 路基土石方工程施工群环境约束分析
3.3.3 路基土石方工程施工群资源承载分析
3.3.4 路基土石方工程施工群获得性支撑分析
3.4 本章小结
4 路基土石方工程主要工序施工的绿色度指数
4.1 石方爆破的绿色度指数
4.1.1 石方爆破Malmquist模型(BMPI)
4.1.2 BMPI变量体系
4.1.3 石方爆破综合效益率(BTFP)
4.2 土方开挖的绿色度指数
4.2.1 土方开挖Malmquist模型(TMPI)
4.2.2 TMPI变量体系
4.2.3 土方开挖综合效益率(TTFP)
4.3 取、弃土场施工的绿色度指数
4.3.1 取、弃土场施工的Malmquist模型(QMPI)
4.3.2 QMPI变量体系
4.3.3 取、弃土场施工综合效益率(QTFP)
4.4 土石方工程施工机群配置的绿色度指数
4.4.1 土石方工程施工机群配置模型
4.4.2 机群配置模型求解
4.4.3 施工机群配置率(PTFP)
4.5 本章小结
5 路基土石方工程绿色施工效果评价体系
5.1 绿色施工效果评价内涵及评价客体
5.1.1 评价内涵
5.1.2 评价客体
5.2 评价指标体系构建
5.3 指标权重确定
5.3.1 随机森林模型
5.3.2 短板因子度量模型
5.4 绿色施工效果评价
5.4.1 状态空间模型
5.4.2 施工群综合承载度
5.5 本章小结
6 实例研究
6.1 研究概况
6.1.1 研究项目背景
6.1.2 研究对象选取
6.2 施工绿色度指数确定
6.2.1 石方爆破综合效益率(BTFP)
6.2.2 土方开挖综合效益率(TTFP)
6.2.3 取、弃土场施工综合效益率(QTFP)
6.2.4 施工机群配置率(PTFP)
6.3 数据处理
6.3.1 初始指标值处理
6.3.2 指标理想值处理
6.3.3 指标处理结果
6.4 路基土石方工程绿色施工效果评价
6.4.1 评价指标权重求解
6.4.2 综合承载度求解
6.4.3 绿色施工效果评价分析
6.5 本章小结
7 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
本文编号：3704352
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3704352.html
