考虑桥面初始变形的大跨度斜拉桥车桥耦合振动分析

发布时间：2022-12-17 12:24

　　新建郑州至济南高速铁路山东段黄河特大桥采用预应力混凝土部分斜拉桥体系,桥梁跨度布置为（108+4×216+108）m,设计速度350 km/h。建立列车-桥梁空间振动分析模型,对桥梁的自振特性进行分析,并考虑了长、短波不平顺与温度荷载不同组合工况下桥面初始变形的影响,当列车以不同速度通过时,对列车和桥梁的动力响应进行了评价。计算结果表明:桥梁前2阶振型表现为塔梁横弯,塔梁竖弯相对滞后,而塔梁纵飘出现最晚;当列车分别以设计速度和检算速度通过该桥时,列车与桥梁的动力响应均满足要求,列车乘坐舒适性达到"良好"标准以上;各工况下列车和桥梁的动力响应差异不大,桥面初始变形对车桥耦合振动的影响主要体现在变形幅值上。 

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【文章目录】：
1 工程概况
2 列车-桥梁空间振动分析模型
    2.1 机车、车辆空间振动分析模型
    2.2 桥梁空间振动分析模型
    2.3 桥面初始变形及轨道不平顺激励
    2.4 车桥耦合振动分析模型
3 车-桥系统振动性能评价指标
4 计算结果及分析
    4.1 桥梁自振特性分析
    4.2 车桥耦合振动分析
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑基础沉降的车-桥耦合振动分析[J]. 李志强,王大千.  铁道建筑. 2019(08)
[2]大跨度斜拉桥—无砟轨道结构变形适应性研究[J]. 朱志辉,闫铭铭,李晓光,盛兴旺,郜永杰,喻泽红.  中国铁道科学. 2019(02)
[3]高速铁路简支箱梁桥准静态变形对车桥动力响应的影响研究[J]. 周爽,张楠,夏禾,张允士,蔡超勋.  振动与冲击. 2019(05)
[4]铁路大跨T形刚构桥车桥耦合振动与动力性能[J]. 勾红叶,石晓宇,周文,康锐.  西南交通大学学报. 2018(04)
[5]基于精细有限元法的车致大跨度斜拉桥整体及局部振动研究[J]. 朱志辉,徐智伟,程玉莹,王力东,蔡成标.  湖南大学学报(自然科学版). 2018(01)
[6]铁路大跨度简支钢桁梁桥车-桥耦合振动研究[J]. 陈敦,王根会,穆彦虎,彭惠.  地震工程学报. 2017(05)
[7]高速铁路斜拉桥与T型刚构协作体系车桥耦合振动分析[J]. 罗浩,郭向荣,唐俊峰,岳健,刘泽.  郑州大学学报(工学版). 2016(04)
[8]三线合一、三塔悬索桥风-车-桥耦合振动性能对比[J]. 李永乐,徐昕宇,严乃杰,邓江涛,向活跃.  交通运输工程学报. 2015(06)
[9]横向地震激励下的悬索桥车-桥耦合动力响应分析[J]. 彭荣华,王柳,郭向荣.  铁道科学与工程学报. 2012(04)

硕士论文
[1]基于SIMPACK的一座大跨度斜拉桥的车桥耦合振动分析[D]. 陈圣球.北京交通大学 2019



本文编号：3719922