大位移量桥梁伸缩缝处护栏设计研究

发布时间：2022-12-18 21:09

　　武汉青山长江公路大桥主、引桥间设置了位移量2.1m的伸缩缝,为解决大位移量桥梁伸缩缝处护栏的安全防护和伸缩功能需求,对该桥伸缩缝处护栏进行设计研究。该护栏设置长外套管跨越伸缩缝并在两端与护栏横梁连接,外套管上设置可满足位移量要求的长孔,立柱同时与横梁和外套管连接,伸缩缝每端相邻的2根立柱背部设置加强焊接斜撑。利用有限元仿真技术对设计的伸缩缝处护栏安全性能进行仿真分析,并依据《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01-2013）规定的SS级护栏碰撞条件实施碰撞试验。结果表明:该具有大位移量的桥梁伸缩缝处护栏的防护能力达到SS级,可为桥梁伸缩缝处提供有效的安全防护。 

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【文章目录】：
1 概述
2 伸缩缝处护栏结构设计
3 护栏安全性能分析
4 实车碰撞试验
    4.1 试验护栏
    4.2 碰撞试验
        4.2.1 小型客车碰撞试验
        4.2.2 大型客车碰撞试验
        4.2.3 大型货车碰撞试验
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
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[3]青山长江公路大桥无下横梁桥塔设计关键技术[J]. 常英,李盛洋,陈杏枝.  世界桥梁. 2018(06)
[4]武汉青山长江公路大桥主桥主梁设计关键技术[J]. 胡辉跃,徐恭义,张燕飞.  桥梁建设. 2018(05)
[5]青山长江公路大桥边跨钢槽梁顶推关键技术[J]. 金红岩,胡军.  世界桥梁. 2018(02)
[6]HA级三横梁组合式桥梁护栏设计优化[J]. 李勤策,龚帅,喻丹凤,杨福宇.  城市道桥与防洪. 2017(12)
[7]新型梁柱式钢护栏研发与防撞性能试验研究[J]. 韩海峰,皮振新,李新伟.  中外公路. 2016(05)
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本文编号：3722769