滚装直跳板码头装卸作业潮位预报方法

发布时间：2022-12-21 23:09

　　针对滚装码头装卸车辆的潮位范围选择问题,以滚装直跳板为研究对象,分析跳板技术状态、船的状态、通行车辆性能和码头参数等因素对作业潮位的影响,并将影响情况定量转化为仅以跳板工作角度为未知数的不等式组,采用数值迭代法求解出跳板工作角度范围,进而预报作业潮位范围,并通过工程实例对该作业潮位预报方法进行验证。结果表明,该作业潮位预报方法具有普遍适用性,可用于指导滚装船制定码头装卸作业计划。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 作业潮位影响因素
    1.1 直跳板的技术状态
    1.2 随装卸任务变化的可变因素
        1.2.1 船的状态
        1.2.2 通行车辆的性能
        1.2.3 码头参数
2 可作业潮位预报方法
    2.1 影响因素输入
    2.2 可作业的判断标准
    2.3 可作业潮位范围的计算
3 舷侧双节跳板搁靠固定斜码头案例验证
    3.1 基本假设
    3.2 计算模型和参数定义
    3.3 通行车辆性能参数
    3.4 判断可作业的衡准
    3.5 不等式组未知数简化
        3.5.1 Δ的转化
        3.5.2 τ的转化
        3.5.3 Td的转化
    3.6 数值迭代法求解
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]艉直式跳板滚装船丁靠直立式码头装卸载保障[J]. 赵俊国,刘宝新.  水运工程. 2017(06)
[2]滚装船靠泊直立式吊装码头装卸载保障研究[J]. 刘宝新,赵俊国,胡维平.  军事交通学院学报. 2016(12)
[3]汽车滚装码头高程研究[J]. 张英杰.  水运工程. 2012(06)
[4]汽车滚装码头设计特点[J]. 汪锋,董志强,张志平.  水运工程. 2011(05)
[5]专业汽车滚装码头总体设计[J]. 龙友,张国维.  水运工程. 2010(06)



本文编号：3722951