轨道交通突发中断下的应急公交接驳模型研究

发布时间：2023-01-11 05:50

　　城市轨道交通线路因其运力大、准点率高、信息化程度高等特征,在城市公共交通网络中占有越来越重要的地位。一旦轨道交通在运营过程中发生突发事件,造成轨道交通网络的局部运营中断,将会对城市居民的出行造成较大影响。因此,在轨道交通突发运营中断时,充分利用机动、灵活、便捷的常规公交对中断的轨道交通网络进行接驳,可以满足乘客的出行需求,降低突发中断事件对城市公共交通网络的影响。本文主要研究乘客在轨道交通突发中断情景下的行为选择问题和应急公交接驳方案的制定问题,研究内容如下:1.依据轨道交通中断区间位置和轨道交通线网状况,可以将中断事件划分为三种:单线部分或全线突发中断、网络非换乘站突发区间中断、网络换乘站突发中断。明确本文的研究对象为单线轨道交通突发中断情景下应急公交接驳方案,然后根据轨道交通中断区间对乘客出行的实际影响,将原轨道交通客流划分为完全受影响客流、部分受影响客流和不受影响客流,并给出各类受影响客流的测算方法,从而明确了应急公交的需求客流。2.研究轨道交通突发中断事件下应急公交的需求客流。首先提出了乘客出行依据不是实际路径出行费用而是感知路径出行费用,并给出计算方法。然后基于累积前景理论对... 

【文章页数】：82 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 客流分配
        1.2.2 应急公交接驳
        1.2.3 研究综述
    1.3 主要研究内容与技术路线
        1.3.1 主要研究内容
        1.3.2 技术路线
第二章 基于CPT的应急公交需求客流分析
    2.1 突发中断事件概述
        2.1.1 突发中断事件的定义
        2.1.2 突发中断事件的分类
        2.1.3 轨道交通突发中断事件特征
    2.2 受影响客流分析
    2.3 路径选择模型
        2.3.1 广义出行费用
        2.3.2 累积前景理论
        2.3.3 路径选择概率
    2.4 应急公交需求客流
        2.4.1 有效路径算法
        2.4.2 有效路径的确定
        2.4.3 需求客流求解算法
    2.5 本章小结
第三章 应急公交接驳模式与模型构建
    3.1 应急公交服务流程
        3.1.1 应急公交的启动条件
        3.1.2 应急公交响应流程
    3.2 应急公交接驳范围与站点设置
        3.2.1 应急公交接驳范围
        3.2.2 应急公交站点设置
    3.3 应急公交接驳模式
        3.3.1 全站接驳
        3.3.2 直达接驳
        3.3.3 区间接驳
        3.3.4 跳站接驳
    3.4 应急公交多模式接驳优化模型
        3.4.1 单一模式接驳模型构建
        3.4.2 多模式接驳优化模型构建
        3.4.3 模型求解
    3.5 本章小结
第四章 案例分析
    4.1 案例概述
    4.2 应急公交需求客流
        4.2.1 路径选择概率
        4.2.2 应急公交需求客流
    4.3 应急公交接驳方案
        4.3.1 单一接驳方案
        4.3.2 多模式接驳方案
    4.4 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 全文总结
    5.2 论文的新意
    5.3 研究展望
参考文献
致谢



本文编号：3729518