沈阳市公共交通发展规划

发布时间：2023-03-02 17:56

　　随着我国经济的不断发展,城市规模不断扩大,交通拥堵问题日益凸显。目前,我国大部分城市普遍遭遇了严重的交通拥堵。资源浪费、环境污染、交通平等性等问题日益严重。但由于我国城市土地匮乏、城市人口不断增多的现状,就决定了我国的城市交通只能走发展公共交通的道路。论文以沈阳市公共交通发展为例,探讨了城市公共交通发展规划中应注意的问题及相应的规划方法。论文首先对沈阳市公共交通发展现状进行分析,得出目前沈阳市公共交通所在的问题,并对问题产生的原因进行研究;其次针对所存在的问题提出解决这些问题所需的公共交通规划原则及规划方法其中包括公交线网规划、站场规划、公交专用道规划、公交信息化及运能运力规划等,对公共交通发展规划提供理论依据。最后以沈阳市实际公交发展规划为例,对文中提出的公交发展规划原则及方法进行实际应用。论文从沈阳市公共交通发展所存在的实际问题出发,总结了沈阳市公共交通发展现状,对沈阳市公共交通规划涉及到的各个方面进行深入探讨,提出了解决沈阳市公共交通发展规划问题的具体方法。

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景与意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 研究内容及思路
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究思路
第2章 沈阳市公共交通现状及问题分析
    2.1 沈阳市公共交通发展现状分析
        2.1.1 公交运营企业
        2.1.2 轨道交通发展情况
        2.1.3 公交运力发展情况
        2.1.4 公交线路发展情况
        2.1.5 公交客运量发展情况
        2.1.6 场站设施总体情况
        2.1.7 出行分担率发展情况
    2.2 沈阳市公共交通存在的问题
        2.2.1 公交线网
        2.2.2 公交站场
        2.2.3 公交运营服务
        2.2.4 公交路权
        2.2.5 公交运营管理
        2.2.6 公交一体化
    2.3 沈阳市公共交通问题原因分析
        2.3.1 政府重视程度不足
        2.3.2 公交投入不足
        2.3.3 公交弱势地位
        2.3.4 场站土地保障机制不完善
第3章 公共交通规划方法研究
    3.1 公交线网规划
        3.1.1 轨道交通线规划方法
        3.1.2 公共汽车线网优化设计模型
        3.1.3 公共汽车与轨道交通衔接指标优化模型
    3.2 公交站场规模规划方法
        3.2.1 公交枢纽规模确地方法
        3.2.2 公交中途停靠站设置方法
    3.3 布置公交专用道条件
        3.3.1 速度条件
        3.3.2 交通流量条件
        3.3.3 道路条件
    3.4 公交运能运力规划
        3.4.1 运力配置原则与方法
        3.4.2 公交车车型选择原则
第4章 沈阳市公共交通发展规划实例
    4.1 沈阳市公交线网规划
        4.1.1 轨道交通布局方案
        4.1.2 有轨电车系统规划
        4.1.3 常规公交线网规划
        4.1.4 公共汽车与轨道交通衔接规划
    4.2 沈阳市公交站场规划
        4.2.1 公交枢纽规划
        4.2.2 公交中途停靠站规划
    4.3 沈阳市公交专用道规划
    4.4 沈阳市公交信息化规划
        4.4.1 规划内容
        4.4.2 总体架构
        4.4.3 系统设计
    4.5 沈阳市公交运力规划
        4.5.1 公交运力总量发展规划
        4.5.2 公交车辆结构规划
    4.6 沈阳市公交运营管理规划
        4.6.1 运营管理部门
        4.6.2 运营调度管理
        4.6.3 信息化管理
        4.6.4 乘务管理
第5章 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
参考文献
致谢



本文编号：3752363