深圳富水软弱地层深基坑施工对周边环境影响分析

发布时间：2023-03-31 23:46

　　以深圳地铁10号线福田口岸站基坑工程为依托,采用三维有限元数值模拟,分析富水软弱地层中深基坑降水及开挖对基坑周边地表沉降、地连墙受力变形与周边建筑物变形的影响。研究结果表明:本工程基坑施工过程中,周边地表沉降最大位置位于距地连墙10～20 m范围区间,最大影响范围界限为60 m,沉降最大值达到40.8 mm,其中在淤泥层的施工对周边地表沉降影响最大,降水阶段中最大沉降值达到9.4 mm,开挖阶段中最大沉降值达到7.4 mm;开挖过程中,地连墙变形在淤泥层开挖时变形最明显,变形最大值达到22.56mm,而基坑坑内降水则对地连墙的水平变形起到一定的抑制作用;基坑开挖使周边建筑物产生较为明显向坑内的水平位移,最大水平变形达7.83 mm,对竖向沉降的影响较小。

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【文章目录】：
1 工程背景
2 基坑设计施工方案
    2.1 支护结构参数
    2.2 基坑降水方案
3 数值模拟模型及参数介绍
    3.1 模型简介
    3.2 计算相关参数
    3.3 施工模拟步骤
    3.4 测点布置
4 数值计算结果分析
    4.1 实测数据与计算结果对比分析
    4.2 基坑周边地表沉降
        4.2.1 不同位置地表沉降分析
        4.2.2 不同施工阶段地表沉降分析
    4.3 基坑地连墙受力与变形分析
    4.4 基坑周边建筑结构影响分析
5 结论



本文编号：3776029