大跨度钢桁梁桥施工关键控制技术
发布时间：2023-04-01 00:41
随着我国交通建设不断发展,大跨度桥梁层出不穷,其结构形式更加复杂,施工难度不断增大,对施工过程控制也提出了更高的要求。本文结合目前国内高速铁路最大单跨钢桁梁,即西安至成都铁路客运专线跨西宝客专特大桥132m钢桁梁施工实例,简述大跨度钢桁梁桥施工关键控制技术内容,分析有限元模型计算与实测监控成果对钢桁梁桥施工控制所起的重要作用,提出采用侧位拼装、顶推横移架设大跨度钢桁梁的施工方法,有效解决了施工场地狭窄、同时跨越已运营高铁、高速公路复杂地形、悬臂架设伸臂段下挠度过大等技术难题,大大降低安全风险,对类似工程提供借鉴经验。首先,文章简述了大跨度钢桁梁桥的结构特点与其在近现代桥梁施工中的应用,并列举国内外桥梁结构失稳造成的施工事故实例,提出桥梁施工关键环节控制的重要意义。其次,文章结合跨西宝客专特大桥132m钢桁梁施工控制实例,简要介绍了大跨度钢桁梁桥横移施工过程中钢管临时墩稳定控制、钢桁梁拼装过程控制、钢桁梁横移控制、预拱度控制等施工关键控制技术,并结合该钢桁梁施工控制实例,提出该类大跨度桥梁施工控制的关键内容及控制措施。再次,文章对该钢桁梁及临时横移设施运用有限元软件建模计算施工状态下的应...
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 大跨度钢桁梁桥的结构特点与应用现状
1.1.1 大跨度钢桁梁桥结构特点
1.1.2 大跨度钢桁梁桥应用现状
1.2 施工事故实例
1.3 本文主要研究内容
第二章 钢桁梁整体横移关键控制技术
2.1 钢桁梁桥架设方法简述
2.2 大跨度钢桁梁横移架设关键问题分析
2.3 工程概况
2.3.1 工程简介
2.3.2 施工方案
2.3.3 施工工艺总体流程
2.4 施工控制体系建立
2.5 钢桁梁施工关键控制技术
2.5.1 钢管临时墩稳定控制
2.5.2 钢桁梁拼装过程控制
2.5.3 滑道梁施工控制
2.5.4 钢桁梁横移控制
2.5.5 钢桁梁落梁控制
2.5.6 预拱度控制
2.5.7 墩顶钢梁纵横移控制
2.6 大跨度钢桁梁桥施工控制总结
2.7 施工控制结论
2.8 本章小结
第三章 钢桁梁及临时横移设施模型计算
3.1 桥梁结构计算模型简述
3.1.1 结构构件的模型化
3.1.2 荷载的模型化
3.1.3 边界条件的模型化
3.1.4 模型化与需求的结合
3.2 钢桁梁拼装阶段控制计算
3.2.1 钢桁梁结构计算理论
3.2.2 有限元分析原理
3.2.3 有限元模型建立
3.2.4 钢桁梁结构简介及主要设计指标
3.2.5 钢桁梁拼装过程模拟及结构计算
3.3 钢桁梁整体横移阶段控制计算
3.3.1 横移期间主桁计算
3.3.2 桥面系计算
3.3.3 联结系计算
3.4 临时横移设施—钢管临时墩模型计算
3.4.1 钢管临时墩构造及计算理论
3.4.2 有限元模型
3.4.3 强度计算
3.4.4 变形计算
3.4.5 稳定性计算
3.5 临时横移设施—滑道梁模型计算
3.5.1 滑道梁构造简介
3.5.2 滑道梁有限元模型建立
3.5.3 滑道梁强度计算
3.5.4 滑道梁变形计算
3.6 模型计算结论
3.7 本章小结
第四章 钢桁梁整体横移施工监控
4.1 主要监控内容
4.2 测点布设及测量方法
4.2.1 临时钢管墩测点布设及测量方法
4.2.2 滑道梁测点布设及测量方法
4.3 钢管临时墩监控情况
4.3.1 有限元模型建立
4.3.2 应力测试结果
4.4 滑道梁监测与监控
4.4.1 有限元模型建立
4.4.2 滑道梁应力测试结果
4.4.3 滑道梁位移测试结果
4.5 本章小结
第五章 结论及展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
本文编号：3776112
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 大跨度钢桁梁桥的结构特点与应用现状
1.1.1 大跨度钢桁梁桥结构特点
1.1.2 大跨度钢桁梁桥应用现状
1.2 施工事故实例
1.3 本文主要研究内容
第二章 钢桁梁整体横移关键控制技术
2.1 钢桁梁桥架设方法简述
2.2 大跨度钢桁梁横移架设关键问题分析
2.3 工程概况
2.3.1 工程简介
2.3.2 施工方案
2.3.3 施工工艺总体流程
2.4 施工控制体系建立
2.5 钢桁梁施工关键控制技术
2.5.1 钢管临时墩稳定控制
2.5.2 钢桁梁拼装过程控制
2.5.3 滑道梁施工控制
2.5.4 钢桁梁横移控制
2.5.5 钢桁梁落梁控制
2.5.6 预拱度控制
2.5.7 墩顶钢梁纵横移控制
2.6 大跨度钢桁梁桥施工控制总结
2.7 施工控制结论
2.8 本章小结
第三章 钢桁梁及临时横移设施模型计算
3.1 桥梁结构计算模型简述
3.1.1 结构构件的模型化
3.1.2 荷载的模型化
3.1.3 边界条件的模型化
3.1.4 模型化与需求的结合
3.2 钢桁梁拼装阶段控制计算
3.2.1 钢桁梁结构计算理论
3.2.2 有限元分析原理
3.2.3 有限元模型建立
3.2.4 钢桁梁结构简介及主要设计指标
3.2.5 钢桁梁拼装过程模拟及结构计算
3.3 钢桁梁整体横移阶段控制计算
3.3.1 横移期间主桁计算
3.3.2 桥面系计算
3.3.3 联结系计算
3.4 临时横移设施—钢管临时墩模型计算
3.4.1 钢管临时墩构造及计算理论
3.4.2 有限元模型
3.4.3 强度计算
3.4.4 变形计算
3.4.5 稳定性计算
3.5 临时横移设施—滑道梁模型计算
3.5.1 滑道梁构造简介
3.5.2 滑道梁有限元模型建立
3.5.3 滑道梁强度计算
3.5.4 滑道梁变形计算
3.6 模型计算结论
3.7 本章小结
第四章 钢桁梁整体横移施工监控
4.1 主要监控内容
4.2 测点布设及测量方法
4.2.1 临时钢管墩测点布设及测量方法
4.2.2 滑道梁测点布设及测量方法
4.3 钢管临时墩监控情况
4.3.1 有限元模型建立
4.3.2 应力测试结果
4.4 滑道梁监测与监控
4.4.1 有限元模型建立
4.4.2 滑道梁应力测试结果
4.4.3 滑道梁位移测试结果
4.5 本章小结
第五章 结论及展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
本文编号：3776112
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3776112.html
