列车振动对重载铁路隧道基底围岩影响及无砟轨道更换技术研究

发布时间：2023-04-19 00:03

　　随着我国重载铁路的发展,铁路车辆载重不断增加,运量不断上升,隧道基底病害日益严重,有砟轨道的修护工作量巨大。而铁路运行天窗时间短,有隧道病害难以进行有效地整治,导致病害发展更加严重,从而使在役重载铁路不停运条件下的基底病害整治技术研究日趋迫切。同时无砟轨道结构受力良好,维修保养工作量小,如何选择适合的无砟轨道型式,在不影响铁路运行的情况下进行无砟轨道的更换,需要进一步的研究。本方采用国内外调研、数值模拟、理论分析等手段,对重载铁路隧道内列车振动对基底围岩的影响、隧道基底病害类型和整治技术、重载铁路隧道无砟轨道型式选择和不停运条件下的无砟轨道更换技术进行了研究,主要得到如下结论:(1)轴重25t、30t货运列车振动作用对隧道仰拱下方围岩的影响范围和振动衰减规律基本一致,振动响应衰减重载侧距隧道仰拱6.8 m以内的围岩受振动影响较明显,当振动传递至距隧道一定距离后,几乎不再衰减。(2)隧道基底病害产生的主要原因为列车振动、地下水影响、煤渣污染等,不同类型的病害需要针对性的整治技术,主要包括降水、注浆、换底等措施,针对不停运条件下的隧道基底病害,可以采用树根桩+注浆等方式进行整治。(3)目前...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 课题研究背景和选题意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 基底围岩振动及病害研究现状
        1.2.2 重载铁路隧道无砟轨道研究现状
    1.3 主要研究内容
第二章 隧道基底围岩动力特性及病害分析
    2.1 列车振动荷载对围岩的影响
        2.1.1 列车动荷载计算基本原理及模型
        2.1.2 结果分析
    2.2 基底围岩动力特性分析
        2.2.1 无砟轨道计算模型及参数
        2.2.2 基底动力特性分析
    2.3 本章小结
第三章 不停运条件病害整治及无砟轨道换轨技术研究
    3.1 隧道病害整治
        3.1.1 隧道病害分析
        3.1.2 隧道基底病害整治
        3.1.3 不停运条件下隧道基底病害整治措施
    3.2 重载铁路隧道无砟轨道型式选择
        3.2.1 无砟轨道结构型式及应用
        3.2.2 无砟轨道的选择
    3.3 不停运无砟轨道更换技术
        3.3.1 施工便梁制作及施工
        3.3.2 更换无砟轨道
    3.4 本章小结
第四章 结论
参考文献
致谢
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文



本文编号：3793307