中小城市公交需求特性分析与线网设计方法研究
发布时间：2023-04-19 00:52
作为新型城镇化的主战场,中小城市在社会经济迅速发展的同时交通问题也日益突出,存在城市早晚高峰交通压力显著、个体机动化交通工具发展过快等问题。而国内外相关研究也表明,高品质的公交服务能够有效推动居民出行方式由个体机动化交通工具向慢行交通和公共交通工具转移。但当前中小城市的公交系统存在如公交线网设置缺乏规划,公交服务不能适应城市居民的出行需求、难以与个体机动化交通工具相竞争等问题。因此,有必要结合中小城市居民公交需求特性和土地、人口、经济等出行宏观影响因素特征,研究中小城市公交发展功能定位和公交线网设计方法,为中小城市发展公共交通、提升公交服务吸引力提供参考依据。本文首先从中小城市居民出行需求特征入手,选择适当的指标分析中小城市公交出行者的个人属性特征,以及公交和非公交两类出行方式在出行属性特征方面的差异。通过研究发现,老年人占据中小城市公交出行群体的主要地位,且公交出行时耗集中于11-30分钟,出行距离为4km左右,与个体机动化交通工具相比缺乏竞争力。之后通过统计数据,结合部分中小城市实例,研究城市用地、经济、人口等宏观因素的历年变化趋势,由研究成果可知,土地利用尤其是居住用地松散分布、...
【文章页数】：111 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究对象
1.1.2 研究背景
1.1.3 研究意义
1.2 国内外研究概况
1.2.1 公交需求特征
1.2.2 公交线网设计
1.2.3 已有研究成果总结
1.3 研究目标及研究内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 技术路线
第2章 中小城市居民出行需求特征与影响因素分析
2.1 中小城市居民出行需求特征指标选择
2.2 中小城市公交出行者特征分析
2.2.1 性别
2.2.2 年龄
2.2.3 职业
2.2.4 家庭年收入水平
2.3 中小城市出行属性分析
2.3.1 出行目的对比
2.3.2 出行时间对比
2.3.3 出行时耗对比
2.3.4 出行距离对比
2.3.5 出行强度对比
2.3.6 公交需求特性总结
2.4 老年人公交出行特征分析
2.4.1 老年人公交出行属性特征
2.4.2 老年人与非老年人的公交出行意向对比
2.5 中小城市出行需求特征宏观影响因素分析
2.5.1 中小城市用地特征对出行需求的影响分析
2.5.2 中小城市经济特征对出行需求的影响分析
2.5.3 中小城市人口特征对出行需求的影响分析
2.5.4 宏观因素对中小城市出行需求特征影响总结
2.6 本章小结
第3章 中小城市公共交通发展及功能定位研究
3.1 中小城市公交基础设施发展现状
3.2 中小城市公共交通的服务特征
3.2.1 公交线网性能
3.2.2 公交社会服务水平
3.2.3 线网运营效能
3.3 当前中小城市公共交通发展困境
3.3.1 土地利用松散、人口密度低,公交客流难以保障
3.3.2 公交线网布局受交通基础设施水平限制
3.3.3 公交服务水平较低,与个体机动化交通工具竞争优势不足
3.4 国外公共交通发展经验借鉴
3.4.1 公交服务的7种要求
3.4.2 公交服务定位
3.5 中小城市公交发展及功能定位
3.5.1 推动公交供给侧改革,优化公交服务和运营水平
3.5.2 充分发挥公交社会服务功能,首要保障老年人的出行需求
3.5.3 实现公交引导城市转型功能,重点覆盖客流走廊的出行需求
3.6 本章小结
第4章 中小城市公交线网设计模型与求解算法
4.1 中小城市公交线网设计目标与准则
4.1.1 中小城市公交线网设计目标
4.1.2 中小城市公交线网设计准则及层次划分
4.2 中小城市公交线网设计模型
4.2.1 问题描述与基本假设
4.2.2 线网设计模型构建
4.3 中小城市公交线网设计模型求解算法
4.3.1 确定公交站点集合
4.3.2 k-最短路算法生成初始候选线路集
4.3.3 条件筛选生成二代候选线路集
4.3.4 生成三代优选线路集
4.4 本章小结
第5章 中小城市公交线网设计实例研究
5.1 城市概况
5.1.1 区位、经济及人口发展水平
5.1.2 中心城区空间结构
5.1.3 城市用地布局
5.2 城市公交发展现状
5.3 公交线网设计
5.3.1 数据准备
5.3.2 确定公交站点集合和公交首末站点对
5.3.3 产生初始候选线路集
5.3.4 筛选生成二代候选线路集
5.3.5 利用遗传算法进行干线线路优选
5.3.6 利用穷举法进行支线线路优选
5.3.7 线路结果调整
5.4 设计方案与现有线网方案进行对比
5.4.1 公交线网性能
5.4.2 公交服务水平
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 研究主要成果
6.2 主要创新点
6.3 可继续研究的方向
致谢
参考文献
附录
作者简介、在读期间发表论文及参与科研情况
本文编号：3793383
【文章页数】：111 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究对象
1.1.2 研究背景
1.1.3 研究意义
1.2 国内外研究概况
1.2.1 公交需求特征
1.2.2 公交线网设计
1.2.3 已有研究成果总结
1.3 研究目标及研究内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 技术路线
第2章 中小城市居民出行需求特征与影响因素分析
2.1 中小城市居民出行需求特征指标选择
2.2 中小城市公交出行者特征分析
2.2.1 性别
2.2.2 年龄
2.2.3 职业
2.2.4 家庭年收入水平
2.3 中小城市出行属性分析
2.3.1 出行目的对比
2.3.2 出行时间对比
2.3.3 出行时耗对比
2.3.4 出行距离对比
2.3.5 出行强度对比
2.3.6 公交需求特性总结
2.4 老年人公交出行特征分析
2.4.1 老年人公交出行属性特征
2.4.2 老年人与非老年人的公交出行意向对比
2.5 中小城市出行需求特征宏观影响因素分析
2.5.1 中小城市用地特征对出行需求的影响分析
2.5.2 中小城市经济特征对出行需求的影响分析
2.5.3 中小城市人口特征对出行需求的影响分析
2.5.4 宏观因素对中小城市出行需求特征影响总结
2.6 本章小结
第3章 中小城市公共交通发展及功能定位研究
3.1 中小城市公交基础设施发展现状
3.2 中小城市公共交通的服务特征
3.2.1 公交线网性能
3.2.2 公交社会服务水平
3.2.3 线网运营效能
3.3 当前中小城市公共交通发展困境
3.3.1 土地利用松散、人口密度低,公交客流难以保障
3.3.2 公交线网布局受交通基础设施水平限制
3.3.3 公交服务水平较低,与个体机动化交通工具竞争优势不足
3.4 国外公共交通发展经验借鉴
3.4.1 公交服务的7种要求
3.4.2 公交服务定位
3.5 中小城市公交发展及功能定位
3.5.1 推动公交供给侧改革,优化公交服务和运营水平
3.5.2 充分发挥公交社会服务功能,首要保障老年人的出行需求
3.5.3 实现公交引导城市转型功能,重点覆盖客流走廊的出行需求
3.6 本章小结
第4章 中小城市公交线网设计模型与求解算法
4.1 中小城市公交线网设计目标与准则
4.1.1 中小城市公交线网设计目标
4.1.2 中小城市公交线网设计准则及层次划分
4.2 中小城市公交线网设计模型
4.2.1 问题描述与基本假设
4.2.2 线网设计模型构建
4.3 中小城市公交线网设计模型求解算法
4.3.1 确定公交站点集合
4.3.2 k-最短路算法生成初始候选线路集
4.3.3 条件筛选生成二代候选线路集
4.3.4 生成三代优选线路集
4.4 本章小结
第5章 中小城市公交线网设计实例研究
5.1 城市概况
5.1.1 区位、经济及人口发展水平
5.1.2 中心城区空间结构
5.1.3 城市用地布局
5.2 城市公交发展现状
5.3 公交线网设计
5.3.1 数据准备
5.3.2 确定公交站点集合和公交首末站点对
5.3.3 产生初始候选线路集
5.3.4 筛选生成二代候选线路集
5.3.5 利用遗传算法进行干线线路优选
5.3.6 利用穷举法进行支线线路优选
5.3.7 线路结果调整
5.4 设计方案与现有线网方案进行对比
5.4.1 公交线网性能
5.4.2 公交服务水平
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 研究主要成果
6.2 主要创新点
6.3 可继续研究的方向
致谢
参考文献
附录
作者简介、在读期间发表论文及参与科研情况
本文编号：3793383
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