基于交通预测的多态交通流信号控制
本文关键词：基于交通预测的多态交通流信号控制，由笔耕文化传播整理发布。
第２５卷 第５期２０１２年９月
（）文章编号：１００１７３７２２０１２０５０１２６０８－－－
中 国 公 路 学 报
ＣｈｉｎａＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉｈｗａａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔ ｇｙｐＶｏｌ．２５ Ｎｏ．５
ｔ．２０１２Ｓｅｐ
基于交通预测的多态交通流信号控制
２
，丁 恒１，张卫华１，郑小燕１，陈无畏１，李阳阳３
（安徽合肥 ２陕西西安 ７１．合肥工业大学交通运输工程学院，３０００９；２．长安大学公路学院，１００６４；
）陕西西安 ７３．长安大学汽车学院，１００６４
摘要：为解决现有信号控制方法对多态交通流交叉口适应性不足的问题，通过在交叉口设置多功能进口车道和车辆检测器、车道控制器等硬件设施，进行了短时交通流预测基础上的多态交通流条件下交叉口信号配时优化研究。根据交通量预测数据，建立信号控制延误估计模型，以交叉口总延误最小为优化目标选取多功能车道流向，根据每相位最大排队长度逐步优化绿灯时长并实施信号控采用Ｒ制。短时交通预测以小波分析为基础，ＢＦ神经网络及Ｍａｒｋｏｖ链分别预测交通流的稳态与
随机部分。使用ＶＩＳＳＩＭ软件对设置多功能车道的交叉口多态流信号控制方法进行了交通仿真。分析结果表明：该方法可有效降低行车延误，提高交叉口服务水平。关键词：交通工程；多态交通流；交通仿真；信号控制；流量预测；配时优化中图分类号：Ｕ４９１．４ 文献标志码：Ａ
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收稿日期：２０１１１１１８－－
）；）；基金项目：国家自然科学基金项目（合肥工业大学博士学位人员专项资助基金项目（５１１７８１５８，７１０７１０４４２０１２ＨＧＢＺ０１８５
）中央高校基本科研业务费专项资金项目（２０１０ＨＧＺＹ００１０，２０１２ＨＧＱＣ００１６，ＣＨＤ２０１２ＪＣ０６２
，：作者简介：丁 恒（男，安徽阜南人，讲师，工学博士，１９８０Ｅ－ｍａｉｌｄｈ８０１１０１＠１６３．ｃｏｍ。－）
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本文编号：64531
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