突发大客流城市轨道交通列车停站方案优化研究.pdf 全文

  本文关键词：城市轨道交通列车停站方案优化研究，由笔耕文化传播整理发布。

北京交通大学 硕士学位论文 突发大客流城市轨道交通列车停站方案优化研究 姓名:刘祥喜 申请学位级别:硕士 专业:道路与铁道工程 指导教师:白雁 201206中文摘要 中文摘要 摘要:突发大客流是指短时间内在轨道交通线路或车站聚集的大量客流,如何保 证在突发大客流条件下的正常运营是摆在管理者面前一个亟待解决的问题。随着 城市人口的不断增加和商业的不断繁荣,城市轨道交通客流量也不断增长,这就 加剧了部分线路及站点大客流的形成。特别是随着一些国际赛事、体育比赛的频 繁举行,使大客流条件下的运营组织研究变的更加迫切。而列车停站方案作为运 营组织要素之一,对其进行优化研究是解决突发大客流问题最适用、最有效的方 案之一。因此,结合突发大客流的客流分类和特征,通过对不同停站方案进行比 选优化和比较,具有十分重要的理论和实践意义。 本文从我国城市轨道交通的大客流运营现状出发,对突发大客流进行分类, 并对各自的客流特征进行了分析研究。接着从客流预测出发,讨论了突发大客流 预测与普通日常客流预测的区别,并提出了大型活动突发大客流的四阶段预测方 法及流程。然后以五棵松体育馆举行篮球比赛为背景,针对地铁一号线五棵松站 的突发客流预测进行研究,并提出了针对大客流的运营组织措施。 本文介绍了城市轨道交通的列车停站方案的种类及特点,并对各种停站方案 的优缺点进行对比分析。并从运营组织效率出发,提出了停站方案的优化目标, 分别建立了不同停站方案的基本优化模型。最后,对突发大客流城市轨道交通系 统非正常情况下的运营组织进行分析,以突发大客流为背景,研究了各类非正常 运营事件的运营组织措施。 关键词:城市轨道交通;突发大客流;停站

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