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城市居民出行调查的理论研究与实践.pdf

发布时间:2016-08-03 06:15

  本文关键词:城市居民出行调查的理论研究与实践,由笔耕文化传播整理发布。


网友2028423509近日为您收集整理了关于城市居民出行调查的理论研究与实践的文档,希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍:分类号:U49;F510710.B2006041骧孝太海博士学位论文城市居民出行调查的理论研究与实践导师姓名职称李炬陈宽民教授申请学位级别工学博士学科专业名称交通逡制剡扯期’2011年5月1 5论文答辩日期201 1年6月1 8日论文提交日期日学位授予单位长安大学答辩委员会主席马荣国学位论文评阅人The Study of Theories and Practicein Urban Residents Travel SurveyA Dissertation Submitted for tlle Degree ofDoCtorCandidate: Li JuSuperVisor: Pro£CI|匮N KuanminChang’aIl UniVers咄Xi’aIl,China论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名: 李乒臣≯。f f年多月/男日论文知识产权权属声明j本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)I l论文作者签名:李堆≯。,,年多月,莎日导师签名: M/年多月,扩日摘要城市居民出行调查是以城市居民为调查对象,对居民的出行起讫点分布、出行目的、出行时间、出行距离、出行强度、出行方式及停车等情况进行相关数据的获取、整理和分析的研究工作,是城市交通发展战略规划、综合交通规划和其他各专项交通规划和研究工作的重要基础。自上世纪80年代以来我国一些大城市引入西方发达国家的既有居民出行调查理论进行了实践,获取了大量我国城市居民出行行为特征的研究成果,为当时我国城市交通中相关决策的科学化、规范化做出了重要贡献。然而随着城市居民调查实践的深入,既有理论与我国国情之间的矛盾也逐步凸现。在当前我国城市和城市交通快速发展的形势下,亟待建立和完善适应于我国城市特征的居民出行调查研究理论和实践方法。城市居民出行需求特征以及交通供需平衡的机理和未来演化方向是城市居民出行调查研究中的重要课题。本文在剖析和论证交通需求的随机性和规律性、现实性和潜在性、时空间特定性以及不完全可替代性的理论基础上,对常住居民出行的强度、目的、时空分布和方式选择规律,对暂住人口出行的低强度、小范围、结群性,以及流动性和季节性,对以旅游目的为代表的各类流动人口出行行为特征展开了分析研究,为客观掌握我国城市交通需求特征和规律建立了基础。抽样率设计既是城市居民出行调查方案设计的关键技术环节,同时也是理论和实践上的难点。本文以统计学抽样调查原理为基础,在分析各类抽样方法特点和选择影响因素的前提下,丰富了预调查(或称预抽样)的统计意义,并依据统计学中的两阶段分层抽样理论,提出了居民出行调查中基于用地熵的预抽样分层方法和两阶段分层抽样的最优样本量分配方法。城市居民出行调查数据规模非常大,数据结构也十分复杂,通常应建立专门的数据库系统来存储和应用。本文在分析和研究一般数据库系统的基础上,阐述了居民出行调查数据库设计的通用化、安全化、模块化、智能化设计思想,和数据整理、分析等过程中的一般性功能要求。结合居民出行调查工作实际,对数据库在前期准备、数据整理和录入以及数据审核阶段的相关重要问题和解决办法,以及数据库设计中的软件选择、数据字典设计、数据库结构设计和界面设计等问题进行了分析和讨论。城市居民出行调查中利用对居民出行行为随机过程的样本来推断城市交通需求整体特征,长期以来是居民出行调查工作中的最大难点。本文结合2008年西安市居民出行调查实际数据,对数据的直接扩样、校核扩样、模型参数标定以及综合调校的方法展开了研究。提出了立足于多源数据集成,结合居民出行调查、专项辅助调查和客运量统计数据的分数据源、分对象、分方式的三步式(综合扩样、单因素校核和综合调校)分析方法,以及相关具体模型。并且并针对组团状空间结构形态的城市提出了基于核查区的oD数据校核模型,并研究了相应的计算方法。关键词: 交通工程,城市居民出行调查,居民出行行为特征,居民出行调查抽样设计,居民出行调查数据库设计,居民出行调查扩样与调校Abstract1’mvel sun,ey of urb锄residems f-0r tlle sun,ey of urb觚residents are tlle resid伽瞳S Ends traⅣeldistribu6∞,咖l ptlrposes,缸aVeltiIIle,仃ip diSt锄ce,位lvel intensi劬mode觚d p破in吕etc.f10r讹acquisition,colla:tion and锄alysis of tlle reSearch work,is tlle llrban transport deVelopment蛐眦鼢,’i旅霉ated柏璐pon pl锄ning柚d omer special n锄sponation pl觚ning柚d觚imponant f.ounda60n forre∞arch wo出.Since nle laSt centurK 80 maior cities in a|lina since tlle in臼0ducti伽of residentS of tlle、Ⅳest锄developed couI心es打avel∞rvey of e)【iSting tlleo巧t0 p豫ctice,t0 obtain alarge mmIber 0f llrb柚勺舢el behavior char∞t喇Stics ofme re∞arch孢sul峨for也e t11en Urb砸1 Tt锄Spor蜥佣-related decisi∞s in雠le Sciernific,made important c训buti∞s t0 stalldardiz撕0n.H叫孵Ver,witll tlle practice 0f in-d印msurvey of劬锄residents,botll tlleo珂锄dⅡle con心adictions be撕een Cllina.s nali伽闭conditions have缪删lyappa陀nt.1n tlle current c时锄d廿le随pid deVelopment of uI:ban垃mspon sinlation,urgent needt0 adapt t0 nle es油lishment锄d improvement of呐锄ch嬲l曲eriStics in的Vel survey of resid朋ts ill也etheo巧and删ice.Ch拢ict酣Stics 0f um锄倾Vel d锄觚d锄

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本文编号:81988

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