南通富水砂性地层地铁深基坑墙体渗漏原因分析

发布时间：2022-02-16 13:49

　　富水砂性地层具有渗透系数大、无黏聚力、易液化、自稳能力差等特性,在这种地层条件下开挖基坑时,如果设计或者施工不当,就极易引发基坑事故。为积累该地层条件下的工程事故经验,针对南通某地铁深基坑渗漏事故实例,通过对基坑渗漏段监测数据、围护结构设计进行分析,从基坑所处地层条件、设计及施工3个方面总结了基坑渗漏发生的原因。1)基坑所处地层为深厚富水砂性地层,地下水位高,渗透性强; 2)地下连续墙钢筋加密段存在渗水通道,降低了该段地下连续墙的水密性; 3)监测数据的变化未引起施工人员足够的重视。 

【文章来源】：隧道建设(中英文). 2020,40(S1)北大核心

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
0 引言
1 工程介绍
    1.1 工程概况
    1.2 基坑支护方案
    1.3 基坑监测方案
2 渗漏事故
3 渗漏点基坑监测结果
    3.1 墙体侧向位移
    3.2 墙后地表沉降
    3.3 渗漏点水位变化
4 围护结构设计
5 地层条件
6 结论与讨论


【参考文献】：
期刊论文
[1]邻近深基坑地铁隧道过大位移及保护措施[J]. 陈仁朋,孟凡衍,李忠超,叶跃鸿,胡琦.  浙江大学学报(工学版). 2016(05)
[2]深基坑承压水的风险控制及处理实例[J]. 徐长节,徐礼阁,孙凤明,於锦,杨迪.  岩土力学. 2014(S1)
[3]城市地铁深基坑施工渗漏水原因分析与预防[J]. 赵云非,王晓琳.  隧道建设. 2013(03)
[4]粉砂地基深基坑工程土体渗透破坏机理及其影响研究[J]. 胡琦,凌道盛,陈仁朋,陈云敏,贾官伟.  岩土力学. 2008(11)



本文编号：3628081