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耦合大量程光纤光栅的碳纤维增强复材板的传感特性研究

发布时间:2022-02-16 16:05
  传统的加固维修方式很难以获知加固过程中桥梁全生命周期的监测情况以及加固效果,为此提出了一种在碳纤维(CFRP)板耦合大量程光纤光栅(FBG)传感器以制成自感知CFRP板的方法。为了验证耦合光纤光栅的CFRP板的应力、应变测量精度,基于国家标准静态性能指标相关计算准则,开展自感知CFRP板中光纤光栅传感性能指标的标定和张拉试验,并对传感特性理论及试验应变灵敏度的误差进行了分析。试验结果表明:自感知CFRP板中的光纤光栅具备良好的感知性能,其应变测量范围达到了1.2×10-2以上,试验应变灵敏度不小于1.18 pm/10-6,迟滞不大于1.52%,线性度不大于3.35%,重复性不大于2.29%,总精度不小于3.92%,可以达到实际工程需求。 

【文章来源】:工业建筑. 2020,50(09)北大核心CSCD

【文章页数】:7 页

【文章目录】:
1 自感知CFRP板监测原理
2 性能研究方案
    2.1 应力松弛研究
    2.2 标定试验
    2.3 张拉试验
3 性能分析
    3.1 应变灵敏度
    3.2 迟滞
    3.3 线性度
    3.4 重复性
    3.5 总精度
4 结束语


【参考文献】:
期刊论文
[1]光纤光栅传感技术在轨道交通轨道占用检查中应用研究[J]. 陈立华,靖焱林,赵泽.  铁路通信信号工程技术. 2019(09)
[2]基于不中断交通伴随监测的桥梁加固评价研究[J]. 赵庆云,张运清,孟涛,张明华.  公路. 2019(05)
[3]基于光纤光栅传感器的大应变碳纤维板应力监测研究[J]. 覃荷瑛,沈全喜,钟英杰.  铁道建筑. 2018(04)
[4]大型桥梁全寿命性能监测与维护[J]. 欧进萍.  中国公路. 2017(13)
[5]基于光纤光栅传感的预应力梁张拉状态监测应用研究[J]. 毛江鸿,周峥栋,许斌峰,金伟良,许晨,范东奇,柳盛霖.  工业建筑. 2015(07)
[6]光纤光栅传感技术在高速公路隧道围岩变形实时监测中的应用[J]. 苏胜昔,杨昌民,范喜安.  工程力学. 2014(S1)
[7]中国桥梁工程学术研究综述·2014[J]. 马建,孙守增,杨琦,赵文义,王磊,马勇,刘辉,张伟伟,陈红燕,陈磊,康军.  中国公路学报. 2014(05)
[8]光纤光栅传感器在建筑结构加固检测中的应用研究[J]. 姜德生,陈大雄,梁磊.  土木工程学报. 2004(05)
[9]黑龙江呼兰河大桥的光纤光栅智能监测技术[J]. 欧进萍,周智,武湛君,赵雪峰,莫淑华.  土木工程学报. 2004(01)



本文编号:3628255

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