隧道内地铁列车车内噪声特性及其关键影响因素研究
发布时间：2022-07-16 20:28
列车车内声学环境直接影响乘客的乘坐舒适性。与一般轨道车辆不同的是,地铁车辆主要在隧道内运行,其产生的噪声受到隧道壁和车体表面的多重反射,混响环境提高了车内噪声水平,进一步降低了乘客的乘坐舒适性。因此,做好隧道内地铁车内噪声控制工作,对城市轨道交通的发展具有重要意义。本文针对隧道内地铁列车车内噪声问题开展了以下几方面的研究工作:（1）对地铁列车车内噪声特性和隧道空间声场特性的国内外研究进展和现状进行了综述,论述了地铁列车在不同隧道边界以及分别在隧道和明线环境下运行时的车内噪声控制仍需要研究的方向。（2）基于线路试验,研究了地铁列车在隧道和明线运行时车内噪声频谱差异。两种运行环境下车内噪声显著频带均为中心频率315~1600 Hz的1/3倍频带,在此显著频带内,与明线运行相比,隧道环境下的车内噪声在315~1000 Hz范围内更为突出。此外,分析了两种运行环境下噪声源的区域贡献率。列车驶入隧道后,显著声源的分布区域会进一步扩大,车体中上部区域贡献率有所增加。（3）基于几何声线法,建立了地铁隧道内声场预测模型,通过线路试验验证了模型的有效性,获得了隧道内车体表面声学响应,对比了隧道和明线区间...
【文章页数】：94 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 地铁车内噪声问题
1.2.2 隧道空间声场特性
1.3 本文的研究工作
第2章 隧道和明线区间地铁车内噪声特性试验分析
2.1 隧道和明线车内噪声试验概况
2.2 隧道对车辆噪声特性的影响
2.2.1 声压级总值特性
2.2.2 1/3倍频程频谱特性
2.3 车内声源分布特性分析
2.3.1 声源识别理论
2.3.2 车内声源分布特性
2.3.3 车内区域声源贡献率分析
2.4 振动噪声相干性分析
2.5 本章小结
第3章 隧道内地铁车体表面声学响应仿真计算
3.1 地铁隧道内声场仿真预测模型建立
3.1.1 几何声学理论
3.1.2 车辆基本参数及主要噪声源
3.1.3 隧道内声场仿真预测模型建立
3.2 仿真模型关键声学参数获取
3.2.1 轮轨声源
3.2.2 辅助设备声源
3.2.3 隧道内混响时间
3.3 隧道内车体表面声学响应仿真计算
3.3.1 不同编组对车体表面声场的影响
3.3.2 隧道和明线声场分布特性
3.3.3 车体表面声学响应仿真计算
3.4 本章小结
第4章 隧道内地铁车内噪声仿真预测模型建立与验证
4.1 车内噪声模型子系统划分
4.2 车内噪声模型参数输入
4.2.1 车内噪声模型声源激励
4.2.2 车体关键部件隔声测试
4.3 车内噪声预测模型验证
4.4 基于功率流追踪的车内噪声贡献率分析
4.5 不同速度下隧道内地铁车内噪声预测
4.6 本章小结
第5章 隧道内地铁车内噪声关键影响因素研究
5.1 隧道影响因素
5.1.1 阻塞比
5.1.2 横截面形状
5.1.3 隧道壁吸声
5.2 车辆影响因素
5.2.1 车体隔声
5.2.2 车体振动
5.2.3 车内吸声
5.3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目
【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁司机室噪声与钢轨波磨关系的试验与仿真研究[J]. 郭建强,朱雷威,刘晓龙,韩健,肖新标. 机械工程学报. 2019(16)
[2]地铁车内噪声影响因素分析与改善[J]. 郭建强,孙召进,刘宗财,朱雷威. 噪声与振动控制. 2017(05)
[3]基于声粒子分布积分的无网格声场计算方法[J]. 曾向阳,王海涛,杜博凯. 应用声学. 2016(01)
[4]球谐函数波束形成声源识别扩展方法[J]. 褚志刚,杨洋,贺岩松,康润程,王光建. 机械工程学报. 2015(20)
[5]城市地铁吸声降噪分析及工程措施概述[J]. 胡连军,杨吉忠,于翔麟,冯读贝. 铁道工程学报. 2015(08)
[6]高速铁路隧道壁吸声材料降噪效果仿真分析[J]. 于越,常亮,尹镪. 铁道标准设计. 2014(09)
[7]基于地铁隧道声环境模型的壁面材料吸声效果分析[J]. 金雪莉,骆翔宇. 广东建材. 2013(05)
[8]基于声压球谐函数分解的球面波束形成噪声源识别[J]. 褚志刚,周亚男,王光建,贺岩松. 农业工程学报. 2012(S1)
[9]城轨车辆铝合金车体结构隔声量分析[J]. 郭海洋,杨国纪,唐勇军. 电力机车与城轨车辆. 2011(06)
[10]北京地铁钢轨波磨测试分析[J]. 刘维宁,任静,刘卫丰,王文斌,张厚贵. 都市快轨交通. 2011(03)
博士论文
[1]高速列车车内噪声预测与控制技术研究[D]. 邓小军.北京交通大学 2017
[2]长空间的声学特性研究[D]. 陈妍.南京大学 2011
硕士论文
[1]基于OTPA方法的高速列车噪声车体传递路径分析[D]. 朱自未.西南交通大学 2018
[2]地铁列车加筋铝型材地板声学特性分析与优化[D]. 詹雪燕.西南交通大学 2018
[3]基于杆件截面优化的高速列车受电弓低噪声设计[D]. 侍荣春.西南交通大学 2018
[4]隧道内地铁轮轨噪声特性研究[D]. 刘谋凯.西南交通大学 2018
[5]地铁司机室车内噪声异响原因探析[D]. 刘晓龙.西南交通大学 2017
[6]地铁列车车内噪声预测与车体铝型材减振降噪优化[D]. 吴健.西南交通大学 2016
[7]SFM05型地铁动车噪声预测及声学贡献度分析[D]. 罗斌.中南大学 2010
[8]城市轨道交通噪声的评价及控制研究[D]. 侯炳.西南交通大学 2008
本文编号：3663235
【文章页数】：94 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 地铁车内噪声问题
1.2.2 隧道空间声场特性
1.3 本文的研究工作
第2章 隧道和明线区间地铁车内噪声特性试验分析
2.1 隧道和明线车内噪声试验概况
2.2 隧道对车辆噪声特性的影响
2.2.1 声压级总值特性
2.2.2 1/3倍频程频谱特性
2.3 车内声源分布特性分析
2.3.1 声源识别理论
2.3.2 车内声源分布特性
2.3.3 车内区域声源贡献率分析
2.4 振动噪声相干性分析
2.5 本章小结
第3章 隧道内地铁车体表面声学响应仿真计算
3.1 地铁隧道内声场仿真预测模型建立
3.1.1 几何声学理论
3.1.2 车辆基本参数及主要噪声源
3.1.3 隧道内声场仿真预测模型建立
3.2 仿真模型关键声学参数获取
3.2.1 轮轨声源
3.2.2 辅助设备声源
3.2.3 隧道内混响时间
3.3 隧道内车体表面声学响应仿真计算
3.3.1 不同编组对车体表面声场的影响
3.3.2 隧道和明线声场分布特性
3.3.3 车体表面声学响应仿真计算
3.4 本章小结
第4章 隧道内地铁车内噪声仿真预测模型建立与验证
4.1 车内噪声模型子系统划分
4.2 车内噪声模型参数输入
4.2.1 车内噪声模型声源激励
4.2.2 车体关键部件隔声测试
4.3 车内噪声预测模型验证
4.4 基于功率流追踪的车内噪声贡献率分析
4.5 不同速度下隧道内地铁车内噪声预测
4.6 本章小结
第5章 隧道内地铁车内噪声关键影响因素研究
5.1 隧道影响因素
5.1.1 阻塞比
5.1.2 横截面形状
5.1.3 隧道壁吸声
5.2 车辆影响因素
5.2.1 车体隔声
5.2.2 车体振动
5.2.3 车内吸声
5.3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目
【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁司机室噪声与钢轨波磨关系的试验与仿真研究[J]. 郭建强,朱雷威,刘晓龙,韩健,肖新标. 机械工程学报. 2019(16)
[2]地铁车内噪声影响因素分析与改善[J]. 郭建强,孙召进,刘宗财,朱雷威. 噪声与振动控制. 2017(05)
[3]基于声粒子分布积分的无网格声场计算方法[J]. 曾向阳,王海涛,杜博凯. 应用声学. 2016(01)
[4]球谐函数波束形成声源识别扩展方法[J]. 褚志刚,杨洋,贺岩松,康润程,王光建. 机械工程学报. 2015(20)
[5]城市地铁吸声降噪分析及工程措施概述[J]. 胡连军,杨吉忠,于翔麟,冯读贝. 铁道工程学报. 2015(08)
[6]高速铁路隧道壁吸声材料降噪效果仿真分析[J]. 于越,常亮,尹镪. 铁道标准设计. 2014(09)
[7]基于地铁隧道声环境模型的壁面材料吸声效果分析[J]. 金雪莉,骆翔宇. 广东建材. 2013(05)
[8]基于声压球谐函数分解的球面波束形成噪声源识别[J]. 褚志刚,周亚男,王光建,贺岩松. 农业工程学报. 2012(S1)
[9]城轨车辆铝合金车体结构隔声量分析[J]. 郭海洋,杨国纪,唐勇军. 电力机车与城轨车辆. 2011(06)
[10]北京地铁钢轨波磨测试分析[J]. 刘维宁,任静,刘卫丰,王文斌,张厚贵. 都市快轨交通. 2011(03)
博士论文
[1]高速列车车内噪声预测与控制技术研究[D]. 邓小军.北京交通大学 2017
[2]长空间的声学特性研究[D]. 陈妍.南京大学 2011
硕士论文
[1]基于OTPA方法的高速列车噪声车体传递路径分析[D]. 朱自未.西南交通大学 2018
[2]地铁列车加筋铝型材地板声学特性分析与优化[D]. 詹雪燕.西南交通大学 2018
[3]基于杆件截面优化的高速列车受电弓低噪声设计[D]. 侍荣春.西南交通大学 2018
[4]隧道内地铁轮轨噪声特性研究[D]. 刘谋凯.西南交通大学 2018
[5]地铁司机室车内噪声异响原因探析[D]. 刘晓龙.西南交通大学 2017
[6]地铁列车车内噪声预测与车体铝型材减振降噪优化[D]. 吴健.西南交通大学 2016
[7]SFM05型地铁动车噪声预测及声学贡献度分析[D]. 罗斌.中南大学 2010
[8]城市轨道交通噪声的评价及控制研究[D]. 侯炳.西南交通大学 2008
本文编号：3663235
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